A Portos do Paraná iniciou a campanha de dragagem de manutenção de 2026 no canal de acesso ao Porto de Paranaguá. A operação, iniciada no fim de abril e prevista para seguir até junho, tem como objetivo preservar as condições de navegabilidade e segurança operacional em um dos principais corredores logísticos do agronegócio brasileiro.
A dragagem é realizada pela draga Vox Amália, da empresa holandesa Van Oord, e abrange o trecho entre a entrada do canal e a bacia de evolução de Antonina. O trabalho consiste na retirada de sedimentos acumulados no fundo do canal, processo considerado essencial para manter a profundidade operacional necessária à circulação de embarcações de maior porte.
“Como o calado operacional do Porto de Paranaguá é de 13,3 metros, precisamos garantir uma profundidade segura para a navegação”, afirmou Julia Teresa Bruch, coordenadora de Engenharia Marítima da Portos do Paraná.
O canal de acesso aos portos paranaenses possui mais de 40 quilômetros de extensão e recebeu 2.892 navios em 2025. No mesmo período, os terminais administrados pela Portos do Paraná registraram movimentação recorde superior a 73,5 milhões de toneladas de cargas, impulsionada principalmente pelo agronegócio e pelas exportações de granéis sólidos.
A operação começa com levantamentos batimétricos, utilizados para medir a profundidade e identificar os pontos com maior acúmulo de sedimentos. A partir desse mapeamento, a draga passa a operar continuamente, em ciclos de 24 horas. “A draga retira os sedimentos acumulados, que são transportados para a cisterna interna e, ao fim do ciclo, o material é despejado em uma área segura”, explicou Jonatas Evangelista Ferreira, coordenador de Infraestrutura e Acostagem da Portos do Paraná.
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