A Mercedes-Benz do Brasil ampliou a ofensiva sobre o agronegócio e reforçou sua linha de caminhões voltada ao transporte de grãos, madeira, cana-de-açúcar e apoio às operações rurais durante a AgroBrasília 2026, feira realizada no Distrito Federal.
O agronegócio segue entre os principais motores da demanda por veículos pesados no Brasil, sustentado pelo crescimento da produção agrícola, pela expansão das exportações e pelo aumento do fluxo rodoviário em direção aos portos. O movimento intensificou a disputa entre montadoras pelo segmento, especialmente nas operações de longa distância e fora de estrada.
A Mercedes-Benz levou ao evento modelos voltados desde operações urbanas e distribuição até aplicações extrapesadas utilizadas no transporte agrícola e em rotas de escoamento da safra.
Agro sustenta demanda por pesados
O transporte de grãos continua concentrado majoritariamente no modal rodoviário, o que mantém elevada a demanda por caminhões em regiões produtoras do Centro-Oeste e do Matopiba. Além da capacidade de carga, produtores e transportadores passaram a priorizar consumo de combustível, disponibilidade operacional e custo total da operação.
Segundo Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil, o setor agrícola exige veículos adaptados a diferentes condições de operação. “O agro demanda robustez, disponibilidade e baixo custo operacional em aplicações severas”, afirmou.
A montadora também ampliou a oferta de serviços ligados à gestão de frota, manutenção e financiamento, área que ganhou relevância diante da pressão por redução de custos no transporte rodoviário.
O aumento do custo operacional e a maior complexidade das operações logísticas fizeram o pós-venda ganhar peso na estratégia das fabricantes de caminhões. Serviços de conectividade, telemetria, manutenção preditiva e financiamento passaram a integrar a disputa entre montadoras no segmento de veículos comerciais.
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