DAF inicia produção dos caminhões elétricos XG e XG⁺ na Europa

A DAF Trucks deu um novo passo em sua estratégia de eletrificação ao iniciar a produção em série dos modelos XG Electric e XG⁺ Electric, em sua fábrica de Eindhoven, na Holanda. A primeira unidade produzida, uma versão XG⁺ voltada ao transporte de longa distância, será destinada ao operador logístico alemão Hellmold & Plank, marcando o início da fase comercial dos novos pesados elétricos da marca.

Os novos caminhões representam a expansão da linha elétrica da fabricante, que já inclui modelos para distribuição urbana e regional, como XB Electric, XD Electric e XF Electric, e agora avança para o segmento de longa distância com os XG e XG⁺ Electric.

Projetados para operações de maior alcance, os XG Electric e XG⁺ Electric utilizam o conjunto motriz PACCAR EX-D2, com potência de até 350 kW (480 cv) e torque de 2.400 Nm, além de baterias modulares de fosfato de ferro-lítio (LFP), que podem garantir autonomia superior a 500 km por carga, dependendo da configuração.

A arquitetura dos veículos também prioriza eficiência energética e aerodinâmica, com cabine ampliada e foco em conforto do motorista — um dos principais diferenciais da nova geração, segundo a fabricante.

A companhia afirma que os novos modelos fazem parte de um portfólio integrado que busca atender operadores em transição energética, sem comprometer desempenho e produtividade.

Impacto para o setor de transporte

Para o setor de logística, a entrada dos XG Electric e XG⁺ Electric em produção marca a consolidação da eletrificação no transporte de longa distância — um segmento até então considerado mais desafiador devido às exigências de autonomia e infraestrutura de recarga.

A DAF afirma que, com planejamento de operação e recarga, os modelos podem alcançar até 1.000 km diários em uso combinado, ampliando o potencial de adoção em rotas internacionais