A Agência Nacional de Transportes Terrestres registrou queda de 31% nos acidentes graves em passagens em nível ferroviárias entre 2021 e 2025, em um movimento associado ao aumento da fiscalização, investimentos em segurança operacional e ações educativas realizadas pelas concessionárias.
Os dados da Superintendência de Transporte Ferroviário (SUFER) mostram que o número de ocorrências graves caiu de 122 casos em 2021 para 87 em 2025. Apenas na comparação com 2024, a redução foi de 13,9%.
O número de mortes também recuou no período mais recente, passando de 25 para 22 óbitos em 2025. Já os feridos aumentaram de 85 para 96 casos no mesmo intervalo. Grande parte dos acidentes continua concentrada em colisões entre trens e veículos rodoviários ou atropelamentos de pedestres em passagens em nível.
Fiscalização cresce nas concessões
Segundo a ANTT, a redução das ocorrências está ligada a um conjunto de medidas implantadas nos últimos anos, incluindo inspeções na malha ferroviária, instalação de cancelas e detectores de veículos, vedação de faixas de domínio e campanhas de conscientização em comunidades próximas às linhas férreas.
Entre 2021 e 2025, a agência realizou 594 ações fiscalizatórias nas ferrovias concedidas, sendo cerca de 70% direcionadas às passagens em nível. Para 2026, o Plano Anual de Fiscalização Ferroviária prevê 137 fiscalizações ao longo de 31,9 mil quilômetros de malha ferroviária. Deste total, 28 ações serão específicas para passagens em nível.
O monitoramento é realizado por meio do Sistema de Acompanhamento e Fiscalização Ferroviária (SAFF), plataforma que reúne dados operacionais, acidentes, fluxo de cargas, desempenho da malha e indicadores das concessionárias.
Segundo Fernando Barbelli Feitosa, Superintendente de Transporte Ferroviário, Fernando Barbelli Feitosa, o sistema vem ampliando a capacidade regulatória da agência.
“O SAFF permite à ANTT verificar o cumprimento de obrigações contratuais e normativas, identificar a malha ferroviária e, com isso, contribuir para a formulação de políticas públicas, revisões contratuais e a definição de novos modelos de concessão”, afirma.
O executivo acrescenta que o uso de dados e indicadores fortalece uma atuação mais preventiva do regulador. “É essencial viabilizar uma regulação mais moderna e orientada por evidências, permitindo à ANTT adotar uma abordagem proativa, baseada em indicadores e no monitoramento do desempenho ferroviário”, diz.
Concessionárias ampliam ações de prevenção
As concessionárias ferroviárias também vêm ampliando programas de educação voltados a motoristas, ciclistas e pedestres para reduzir travessias irregulares e acidentes em áreas urbanas.
De acordo com João Celso Teixeira, Gerente de Regulação da concessionária MRS Logística, os investimentos em infraestrutura e tecnologia vêm sendo reforçados em parceria com a ANTT.
“A MRS e a Agência têm atuado de forma inovadora na busca por novas soluções tecnológicas para fortalecer a proteção operacional e promoção da segurança, utilizando inclusive recursos destinados ao Desenvolvimento Tecnológico”, afirma.
Para Guilherme Theo Sampaio, Diretor-Geral da ANTT, a redução dos acidentes indica avanço, mas o risco nas passagens em nível permanece elevado. “A combinação de fiscalização, investimentos e educação tem se mostrado decisiva para reduzir riscos e evitar acidentes. O trabalho da ANTT tem se refletido diretamente na preservação de vidas e aponta para um caminho consistente de melhoria contínua na segurança ferroviária no país”, afirma.
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