A cabotagem na Região Sul movimentou 5,7 milhões de toneladas no primeiro bimestre de 2026, segundo dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Santa Catarina liderou a movimentação no período, com 3,42 milhões de toneladas, seguido pelo Rio Grande do Sul, com 1,71 milhão, e pelo Paraná, com 604 mil toneladas. O resultado indica concentração de operações industriais e energéticas na região, além da maior integração com rotas de distribuição costeiras.
Petróleo e contêineres
Entre os principais produtos transportados estão petróleo e derivados, que somaram mais de 3,4 milhões de toneladas, considerando também óleo bruto. A carga conteinerizada aparece na sequência, com 1,65 milhão de toneladas, seguida por ferro e aço, com 407 mil toneladas.
A predominância de combustíveis indica o peso da cabotagem no abastecimento energético regional, enquanto o avanço da carga geral sinaliza maior diversificação das operações.
O crescimento da cabotagem ocorre em paralelo à implementação de políticas de incentivo ao setor, como o BR do Mar, voltado à ampliação da oferta de embarcações e à melhoria do ambiente regulatório. A agenda busca aumentar a competitividade do transporte marítimo doméstico frente ao modal rodoviário.
“A cabotagem amplia a eficiência no transporte de cargas, reduz custos logísticos, desafoga as rodovias e fortalece a infraestrutura do país. Isso se traduz em benefícios diretos para a população, com mais equilíbrio no abastecimento, maior competitividade para a economia e um sistema logístico mais seguro e sustentável”, afirmou o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca.
Segundo o secretário nacional de Hidrovias e Navegação, Otto Luiz Burlier, o avanço está diretamente ligado à maior previsibilidade regulatória e ao estímulo a novos investimentos. “A política pública de incentivo à cabotagem tem como foco ampliar a oferta de embarcações, aumentar a competitividade e garantir maior previsibilidade regulatória. O BR do Mar cria um ambiente mais seguro para investimentos e amplia o uso do transporte marítimo doméstico”, disse.
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