O Grupo Carrefour Brasil iniciou a eletrificação da frota que abastece as lojas Carrefour Express na Grande São Paulo, em um movimento que combina redução de emissões com ganhos operacionais. Desde março, 12 caminhões elétricos passaram a substituir veículos a diesel na operação de carga seca, com impacto direto em custos, produtividade e pegada de carbono.
A operação é concentrada no centro de distribuição de Osasco (SP), onde foi implantada a infraestrutura de recarga. Segundo a companhia, os veículos utilizam carregadores rápidos e têm autonomia para múltiplas viagens diárias, característica essencial para rotas urbanas de alta frequência.
Produtividade e redução de custos
De acordo com a empresa, o uso de baús intercambiáveis elevou em cerca de 33% a produtividade das entregas. A mudança também deve gerar economia anual estimada em R$ 1,1 milhão, além de eliminar aproximadamente 300 toneladas de CO₂ equivalente por ano na operação do Express na região.
“Esse é um passo importante dentro da nossa agenda de descarbonização. A eletrificação da frota do Carrefour Express nasce como um projeto de teste, estruturado para aprendermos sobre operação, autonomia, infraestrutura e ganhos reais no dia a dia”, afirma Ricardo Ramos, diretor de logística do Carrefour e Sam’s Club.
Estratégia climática e escala
A iniciativa integra as metas globais do grupo, alinhadas ao Science Based Targets initiative, que preveem redução de emissões nos Escopos 1, 2 e 3 ao longo da próxima década. No Brasil, o projeto funciona como piloto para expansão da eletrificação em outras frentes logísticas, incluindo a distribuição de perecíveis, prevista para avançar a partir do segundo semestre de 2026.
Desenvolvido em parceria com a EVMOB, responsável pela eletrificação e pela infraestrutura de recarga, e com a Log20, operadora da frota, o projeto busca validar a viabilidade técnica e econômica da transição energética no varejo.
“Quando a eletrificação nasce integrada à operação, ela deixa de ser um piloto conceitual e passa a gerar resultado real. A troca do diesel pelo elétrico, acompanhada de infraestrutura e gestão dedicadas, permite reduzir emissões e aumentar a produtividade”, afirma Lucas Zanon, CEO da EVMOB.
A experiência em São Paulo deve servir de base para decisões de escala em outras regiões, em um momento em que operadores logísticos e varejistas testam alternativas para reduzir custos e atender às metas de descarbonização.
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