A TCP, que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá, movimentou 2,991 milhões de toneladas no primeiro trimestre de 2026, alta de 8% sobre o mesmo período do ano anterior. O avanço foi puxado pelas exportações, especialmente de cargas refrigeradas e de papel e celulose, em linha com a expansão do agronegócio brasileiro.
As exportações somaram 2,096 milhões de toneladas, crescimento de 11% na comparação anual. O destaque ficou para carnes e congelados, que avançaram 15% e ultrapassaram 1,04 milhão de toneladas embarcadas. O segmento de papel e celulose também ganhou tração, com alta de 16%, enquanto madeira manteve estabilidade.
Proteína animal sustenta avanço
O desempenho reflete o aumento dos embarques de proteína animal. As exportações de carne de frango cresceram 15%, para 649 mil toneladas, elevando a participação da TCP nesse fluxo de 45% para 49%, segundo dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) compilados pela companhia. China, Emirados Árabes Unidos e África do Sul lideraram os destinos.
No caso da carne bovina, o volume exportado subiu 15%, para 209 mil toneladas, com manutenção da participação de mercado em 27%. A China segue como principal destino, seguida pelos Estados Unidos, enquanto a Rússia passou a ocupar a terceira posição entre os importadores.
“A TCP é o terminal portuário com a maior capacidade para armazenagem de contêineres refrigerados do país, com 5.280 tomadas, destacando-se como o principal parceiro para as indústrias exportadoras de carnes e congelados do país”, afirma Rafael Stein, superintendente institucional e jurídico da TCP.
Recordes operacionais e avanço logístico
A operação também atingiu novos patamares. Foram movimentados 411 mil TEUs no trimestre, alta de 3% e recorde para o período. O fluxo de contêineres refrigerados cresceu 10%, totalizando 39,2 mil unidades, acompanhando o desempenho das exportações.
Nas importações, houve avanço mais moderado, de 2%, para 816 mil toneladas, com destaque para os segmentos automotivo, químico e de bens de capital.
A movimentação ferroviária permaneceu estável, com cerca de 26 mil contêineres, mas a expectativa é de crescimento com a expansão da infraestrutura interna do terminal. Em parceria com a Brado Logística, a TCP investe na construção de uma terceira linha férrea e nova área de manobras, com potencial de elevar em cerca de 20% a capacidade do modal, que hoje responde por 17% das exportações cheias.
Com a ampliação, o terminal poderá operar dois trens simultaneamente, enquanto um terceiro realiza manobras, aumentando a eficiência e a capacidade de escoamento de cargas do Paraná.
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