A digitalização das ferrovias brasileiras começa a avançar sobre um dos principais gargalos históricos do modal: a comunicação em áreas remotas. Em um cenário de retomada de investimentos impulsionado por concessões, renovações contratuais e projetos previstos no Novo PAC, soluções de conectividade híbrida, que combinam redes satelitais e LTE, passam a ganhar escala nas operações.
A Globalsat Group tem ampliado sua atuação nesse segmento ao integrar comunicação contínua a corredores logísticos estratégicos. A empresa opera atualmente em seis estados brasileiros e conecta trechos utilizados no escoamento de cargas e commodities, em regiões onde a cobertura terrestre é limitada ou inexistente.
Segundo Flávio Franklin, diretor da Globalsat Brasil, a conectividade deixou de ser apenas suporte operacional e passou a influenciar diretamente a eficiência e a segurança das operações ferroviárias. “Nossos sistemas permitem uma interação constante e eficiente entre locomotivas e centros de controle operacional, aumentando a segurança, reduzindo riscos e contribuindo para a diminuição do transit time”, afirma.
Comunicação contínua
A principal mudança está na arquitetura das soluções. Ao integrar satélite e redes móveis, os sistemas garantem continuidade de comunicação ao longo de toda a malha, inclusive em áreas de difícil acesso — um fator crítico para operações ferroviárias de longa distância.
Hoje, mais de 700 locomotivas já operam conectadas a essas plataformas, com telemetria de bordo em tempo real. O monitoramento contínuo de parâmetros como localização, desempenho e condições operacionais permite maior previsibilidade e resposta mais rápida a incidentes.
De acordo com a empresa, a tecnologia já foi aplicada em mais de 3 mil quilômetros de trilhos no país, contribuindo inclusive para processos de licenciamento e validação operacional em novas áreas.
Além da conectividade em si, o avanço dessas soluções está associado à geração e uso de dados. A captura de informações em tempo real permite ajustes dinâmicos na operação, otimização de recursos e ganhos de eficiência logística.
Esse movimento aproxima o setor ferroviário de padrões já observados em outros modais, como o rodoviário e o aéreo, em que a digitalização e a integração de sistemas são parte central da operação.
Infraestrutura e tecnologia
O avanço da conectividade ocorre em paralelo à expansão da infraestrutura ferroviária. Novos projetos e a modernização de malhas existentes ampliam a necessidade de sistemas mais robustos, capazes de garantir disponibilidade, redundância e interoperabilidade.
Nesse contexto, a comunicação via satélite ganha um papel mais estratégico, especialmente em operações que exigem alta confiabilidade e continuidade ao longo de grandes distâncias. “A comunicação via satélite deixou de ser um item de suporte e passou a ser um fator estratégico para o setor ferroviário, apoiando a evolução da ferrovia brasileira em direção a um modelo mais moderno, seguro e eficiente”, afirma o executivo.
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