Tarifa menor, frete maior? A conta do acordo Mercosul–UE

Custos logísticos podem consumir ganhos tarifários e comprometer a competitividade das empresas no comércio entre os blocos

Redação

Os custos de transporte, os prazos de entrega e a estrutura de distribuição precisam ser considerados pelas empresas que buscam ampliar negócios com o acordo entre Mercosul e União Europeia. Segundo Renan Werneck, sócio-fundador da Interface Business, consultoria em comércio exterior, e especialista em importação e exportação, a redução de tarifas pode ser insuficiente para tornar uma operação competitiva quando as despesas logísticas comprometem a margem.

A aplicação provisória das disposições comerciais do acordo começou em 1º de maio de 2026. Entre maio e setembro, as exportações brasileiras de produtos beneficiados pelas preferências tarifárias ao mercado europeu cresceram 21% em relação ao mesmo período de 2025, segundo o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC).

“O acordo amplia as possibilidades comerciais, mas não significa que toda operação passa a ser vantajosa. Antes de entrar em um novo mercado, a empresa precisa entender as regras aplicáveis ao produto, calcular os custos envolvidos e avaliar se existe margem para competir”, afirma Werneck.

Da negociação à entrega

Na avaliação do executivo, o planejamento deve integrar transporte, distribuição e capacidade financeira. Além dos custos envolvidos na movimentação das mercadorias, a empresa precisa conciliar os prazos de pagamento e de entrega e verificar se consegue atender à demanda antes de assumir novos compromissos.

A análise também deve contemplar classificação fiscal, regras de origem, exigências regulatórias e cronograma de redução tarifária. Os benefícios variam conforme o produto e dependem do cumprimento das condições previstas no acordo.

“Uma oportunidade comercial só faz sentido quando a empresa consegue executá-la com segurança e previsibilidade. É preciso olhar para toda a operação, desde a negociação até a entrega, considerando os impactos tributários, logísticos e financeiros”, diz Werneck.

Segundo ele, despesas operacionais e dificuldades de distribuição podem absorver a economia obtida com tarifas menores. Por isso, a avaliação da viabilidade precisa considerar o custo total da operação e a capacidade de cumprir as condições negociadas com compradores e fornecedores.

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