A Ultragaz apresentou um sistema para abastecer caminhões a biometano em aproximadamente oito a dez minutos no Corredor Verde da TransJordano. A tecnologia foi detalhada em 7 de outubro, em Sumaré (SP), durante o lançamento do projeto, que prevê 100 caminhões movidos ao combustível renovável até dezembro de 2026.
Segundo Erik Trencht, diretor de Gases Renováveis da Ultragaz, a configuração utiliza potência elétrica instalada da ordem de 40 kVA. O executivo comparou a solução a determinadas configurações convencionais de compressão, que, conforme os parâmetros apresentados pela companhia, podem exigir de 300 a 400 kVA e levar entre 20 e 40 minutos para abastecer um veículo.
Os tempos dependem das condições técnicas da operação. A potência instalada, por sua vez, indica a capacidade elétrica requerida pela estrutura, sem representar, isoladamente, o consumo de energia por abastecimento. A Ultragaz é responsável pelo fornecimento do biometano ao projeto.
Infraestrutura compartilhada
Conforme antecipado pela Agência Transporte Moderno em reportagem, o corredor terá pontos de abastecimento em Ribeirão Preto, Sumaré e Cubatão, em um eixo de aproximadamente 450 quilômetros, com ligação à região do Porto de Santos. A infraestrutura será operada pela GarageLog, empresa do Grupo TransJordano, e ficará disponível para outras transportadoras.
Com a frota completa, a TransJordano prevê percorrer cerca de 5,5 milhões de quilômetros por ano com biometano, equivalentes a aproximadamente 17% de sua quilometragem anual. A redução estimada é de 6.486 toneladas de CO₂ equivalente por ano, projeção que, segundo a empresa, foi submetida à verificação independente da Bureau Veritas.
Joyce Bessa, diretora de ESG e Relações Institucionais da TransJordano, afirmou que a transportadora também pretende fornecer aos clientes relatórios de emissões das cargas, para apoiar o acompanhamento das metas ambientais dos embarcadores.
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