Clientes externos já geram 30% do faturamento da Yamalog

A estratégia de conquistar operações fora do Grupo Yamaha já responde por 30% do faturamento da Yamalog. No primeiro semestre de 2026, a empresa registrou crescimento superior a 30% na receita em relação ao mesmo período do ano passado e alcançou o melhor resultado de sua história.

O desempenho ficou 15% acima da meta estabelecida para o período e envolveu o transporte de 10 mil toneladas para novos clientes em diferentes regiões do país. Nos últimos três anos, a companhia registrou crescimento médio de 25%, impulsionado pela diversificação da carteira e pela entrada em setores além do mercado de motocicletas.

“Atualmente, 30% do faturamento da Yamalog vem de novos negócios e de clientes externos ao Grupo Yamaha. Essa participação tem avançado de forma consistente, acompanhando nossa estratégia de diversificar a carteira e ampliar a atuação no mercado de logística”, afirma Carlos Lomonaco, diretor-adjunto de Logística da Yamaha e da Yamalog.

Criada em 2017 para atender às operações da Yamaha no Brasil, a Yamalog passou a disputar cargas fora do grupo e hoje atende também empresas dos setores alimentício, cosmético, farmacêutico e químico. A estrutura brasileira é a única operação logística própria da Yamaha no mundo.

Natura troca avião por caminhão

Entre as operações que representam essa diversificação está a realizada para a Natura. A Yamalog transporta cargas lotação — modalidade na qual um veículo é dedicado a uma única remessa — de um centro de distribuição em São Paulo para Manaus (AM).

Parte do volume, anteriormente movimentado por via aérea, passou a seguir por rodovia. A mudança de modal, segundo Lomonaco, trouxe ganhos econômicos e ambientais para a operação.

“Parte dos transportes que antes eram feitos por via aérea passou para o modal rodoviário. A mudança permitiu reduzir custos e emissões de CO₂, mantendo os níveis de segurança e confiabilidade exigidos pela operação”, explica.

A longa distância entre São Paulo e Manaus torna a previsibilidade um dos pontos centrais do serviço. A operação inclui frequência regular de viagens e prazos que, de acordo com o executivo, são mais competitivos do que os encontrados no mercado.

Nordeste e Centro-Oeste

O avanço fora do Grupo Yamaha também começa a orientar a expansão geográfica da empresa. Em agosto, a Yamalog iniciou uma operação em Sertãozinho, na região de Ribeirão Preto (SP), para ampliar a capacidade de distribuição e a capilaridade dos serviços no interior paulista.

“Estamos revisando nosso plano de negócios para os próximos três anos, com foco em oportunidades de expansão em regiões estratégicas, especialmente no Nordeste e no Centro-Oeste”, adianta o executivo.

A empresa ainda não informa quais localidades poderão receber novas unidades nem o volume de investimentos previsto. O planejamento inclui aportes em tecnologia, inovação e capacitação de profissionais.

Atualmente, a Yamalog mantém 14 unidades operacionais, que somam mais de 34 mil m². A empresa emprega mais de 400 profissionais e utiliza uma frota terceirizada composta por mais de 600 carretas e 85 veículos de distribuição. Com sede em Manaus, presta serviços de transporte de carga lotação e fracionada, armazenagem e distribuição em todas as regiões do país.

Em São Paulo, a companhia também colocou em operação seu primeiro veículo elétrico para distribuição. A iniciativa ainda tem alcance restrito, mas permitirá à empresa testar a eletrificação em operações urbanas.