São Paulo concentra 14 das 20 melhores rodovias do país

São Paulo concentra 14 das 20 rodovias mais bem avaliadas do Brasil, segundo a Pesquisa CNT de Rodovias. O estado também registra quase 80% da extensão analisada classificada como ótima ou boa, o maior percentual entre as unidades da Federação.

A liderança do ranking ficou com a SP-270 (Raposo Tavares), no trecho entre Presidente Epitácio e Ourinhos. Entre as dez primeiras colocações, sete correspondem a trechos de rodovias paulistas, incluindo duas seções diferentes da Raposo Tavares.

As dez melhores rodovias

De acordo com o levantamento da CNT, os dez trechos mais bem avaliados são:

1. SP-270 (Raposo Tavares) — Presidente Epitácio a Ourinhos (SP);
2. RJ-124 — Rio Bonito a São Pedro da Aldeia (RJ);
3. SP-348 (Bandeirantes) — trecho de Cordeirópolis (SP);
4. SP-225 — Itirapina a Santa Cruz do Rio Pardo (SP);
5. SP-320 (Euclides da Cunha) — Rubinéia a Mirassol (SP);
6. BR-050/BR-262/BR-365/BR-455/BR-464 — Araguari a Delta (MG);
7. SP-070 (Ayrton Senna/Carvalho Pinto) — Taubaté a Guarulhos (SP);
8. SP-021 (Rodoanel Mário Covas) — Arujá a São Paulo (SP);
9. SP-270 (Raposo Tavares) — São Paulo a Itapetininga (SP);
10. BR-050/BR-352 — Cristalina a Cumari (GO).

A avaliação da CNT considera as condições do pavimento, da sinalização e da geometria da via, características que têm impacto sobre segurança, velocidade operacional, consumo de combustível, desgaste dos veículos e custos do transporte.

Além das rodovias paulistas presentes no Top 10, aparecem entre as mais bem avaliadas do país importantes corredores como Marechal Rondon (SP-300), Washington Luís (SP-310), Cândido Portinari (SP-334) e Brigadeiro Faria Lima (SP-326).

Essas vias têm papel relevante para a logística paulista ao conectar a Região Metropolitana de São Paulo a polos industriais, agrícolas e logísticos do interior, além de integrarem corredores utilizados para o escoamento de cargas em direção a outros estados e aos principais centros consumidores.

Parte relevante das rodovias paulistas mais bem avaliadas está sob concessão à iniciativa privada, modelo que prevê investimentos em manutenção, ampliação e modernização da infraestrutura.