A Combitrans colocou em operação duas novas balsas entre janeiro e fevereiro, ampliando sua capacidade logística na hidrovia Solimões–Amazonas. As embarcações passam a atender a rota Manaus–Belém e Belém–Manaus, considerada estratégica para o abastecimento, a integração logística e o desenvolvimento econômico da região Norte.
Com a incorporação das novas unidades, a empresa passa a operar uma frota de 21 embarcações, consolidando sua atuação no transporte fluvial de cargas na Amazônia. Cada balsa tem capacidade para até 3.400 toneladas e permite a verticalização das cargas, o que amplia o aproveitamento do espaço interno e eleva a eficiência operacional. Os novos modelos apresentam maior robustez estrutural e dimensões ampliadas, com até sete metros de altura, 23 metros de largura e 85 metros de comprimento. As balsas foram projetadas pela equipe técnica da companhia e construídas por estaleiros parceiros.
Segundo Dener Ricardo Guerra, CEO da Combitrans, o investimento reforça a estratégia de longo prazo da empresa na região. “Com a chegada das novas balsas, avançamos na consolidação de um corredor logístico vital para o Brasil e, principalmente, para a região Norte. A ampliação da capacidade e da eficiência na hidrovia Solimões–Amazonas contribui para mais previsibilidade, segurança e competitividade no escoamento de cargas”, afirma.
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Além do ganho operacional, as novas balsas trazem impactos ambientais relevantes. Os modelos dispensam o uso de carretas rodoviárias acopladas, permitindo o transporte direto das cargas e reduzindo etapas da operação logística. Com isso, é possível transportar volumes maiores com o mesmo consumo de combustível, contribuindo para a redução das emissões de CO₂ ao longo da cadeia logística, além de ganhos em custo e agilidade para os clientes.
As embarcações reforçarão linhas já existentes da companhia, ampliando a capacidade de atendimento e a regularidade das operações. A eliminação da dependência de implementos rodoviários também reduz riscos operacionais e aumenta a eficiência do transporte fluvial em longas distâncias.
O modal hidroviário é essencial para a logística amazônica. Estimativas do setor indicam que mais de 60% das cargas movimentadas na região Norte utilizam hidrovias, em função das grandes distâncias, das limitações da malha rodoviária e da eficiência do transporte fluvial. O corredor Solimões–Amazonas é um dos mais relevantes do país, conectando polos industriais, centros de distribuição e mercados consumidores, e responde por cerca de 65% da carga transportada na região, com movimentação média anual próxima de 50 milhões de toneladas.
“Temos convicção de que as novas balsas serão um reforço decisivo para esse corredor logístico, ampliando a capacidade e a previsibilidade das operações. É mais um passo no compromisso da Combitrans com uma logística eficiente e responsável na região Norte”, conclui o executivo.
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