Quando a GOL criou a GOLLOG, apenas 15 dias após o início de suas operações, no começo dos anos 2000, o transporte aéreo de cargas era visto como um serviço caro e restrito a nichos. A proposta de ocupar espaços ociosos nas aeronaves de passageiros para transportar encomendas, com custos mais baixos, parecia um complemento operacional. Vinte e cinco anos depois, essa aposta se consolidou como um negócio que já superou R$ 1,5 bilhão em vendas e se tornou um dos principais pilares estratégicos da companhia aérea.
A trajetória da GOLLOG acompanha uma mudança estrutural no mercado logístico brasileiro. A expansão do e-commerce, a pressão por prazos de entrega cada vez menores e a necessidade de atender um país de dimensões continentais colocaram a logística aérea no centro das estratégias corporativas. Nesse cenário, a unidade deixou de ser apenas um apoio à aviação de passageiros para operar como uma plataforma logística integrada, com escala nacional.
Hoje, a GOLLOG combina nove cargueiros dedicados — operados em parceria com o Mercado Livre — e mais de 100 aeronaves da frota da GOL adaptadas para transporte de cargas. Em 2025, a empresa ultrapassou a marca de 170 mil toneladas transportadas, um crescimento de 12,4% em relação ao ano anterior, segundo dados da ANAC.
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Cargueiro próprio
A chegada do nono cargueiro próprio, no ano passado, ampliou em 23 toneladas a capacidade da operação e reforçou a atuação em segmentos que exigem velocidade e previsibilidade, como e-commerce, cargas urgentes, produtos farmacêuticos e autopeças. A expansão também abriu espaço para fortalecer rotas em regiões menos atendidas pela logística tradicional, como Norte e Nordeste.
Além do ganho operacional, a GOLLOG passou a ocupar um papel relevante na diversificação de receitas da GOL. Em um setor historicamente exposto à volatilidade do transporte de passageiros — impactado por juros, câmbio e preço do combustível — a logística aérea oferece contratos recorrentes e maior previsibilidade de demanda. A atuação durante a pandemia, com o transporte de vacinas, medicamentos e insumos médicos, ajudou a consolidar essa posição estratégica.
Nos últimos anos, a empresa também ampliou seu portfólio de serviços voltados ao mercado corporativo, com soluções específicas para e-commerce, entregas expressas e transporte de cargas sensíveis à temperatura, além de operações especiais e voos charter. O movimento reflete uma mudança clara de posicionamento: sair de um modelo baseado apenas em eficiência de custo para uma lógica de valor agregado.
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