O governo federal arrecadou R$ 380 milhões em outorgas nesta quarta-feira (22) em três leilões de áreas portuárias realizados na B3, em São Paulo. Os contratos preveem mais de R$ 1,2 bilhão em investimentos ao longo de 25 anos.
O destaque foi o leilão do canal de acesso aquaviário do Porto de Paranaguá (PR), o primeiro do tipo a ser concedido à iniciativa privada no país. O Consórcio Canal Galheta Dragagem, formado pelas empresas FTS Participações Societárias S.A., Deme Concessions NV e Deme Dredging NV, venceu a disputa ao oferecer o desconto máximo de 12,63% sobre a tarifa de referência e uma outorga de R$ 276 milhões.
O projeto deve receber cerca de R$ 1,2 bilhão em investimentos. O contrato poderá ser prorrogado por até 70 anos.
No Porto do Rio de Janeiro, a Petrobras venceu a concorrência pela área RDJ07, voltada ao apoio offshore das operações de petróleo e gás, com lance de R$ 104 milhões. O contrato prevê investimentos próximos a R$ 100 milhões.
Já em Maceió (AL), o consórcio Brito–Macelog II, formado por Irmãos Brito Representações e Comércio e Macelog Logística e Serviços Portuários, arrematou o terminal marítimo de passageiros com proposta de R$ 50 mil e previsão de R$ 3,7 milhões em investimentos em modernização.
LEIA MAIS
HC Hornburg mira em produtos à pronta entrega e exportações para reduzir impactos da crise
Sem medo de investir, Buzin Transportes faz compra gigante de 200 caminhões na TranspoSul
TranspoSul 2025: Iveco vende mais de 50 S-Way e se aproxima de 7 mil unidades no país
Competitividade portuária
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, disse que os projetos representam uma nova etapa para o setor. “Essas concessões mostram que o Brasil está abrindo espaço para mais eficiência e competitividade na infraestrutura portuária”, afirmou.
Para o diretor-geral da Antaq, Frederico Carvalho Dias, a concessão de canais de acesso deve impulsionar o mercado de dragagem no país. “A ideia é reduzir custos logísticos e melhorar o desempenho dos portos brasileiros”, disse.
Os três certames integram o segundo bloco de leilões portuários de 2025 e fazem parte da estratégia do governo de atrair capital privado para ampliar a capacidade e eficiência do sistema portuário nacional.
Fique por dentro de todas as novidades do setor de transporte de carga e logística:
➡️ Siga o canal da Transporte Moderno no WhatsApp
➡️ Acompanhe nossas redes sociais: LinkedIn, Instagram e Facebook
➡️ Inscreva-se no canal do Videocast Transporte Moderno
