A Atlantic Nickel iniciou a avaliação operacional de um caminhão híbrido na mina Santa Rita, no sul da Bahia. A produtora de níquel sulfetado, ativo da Appian Capital Brazil, acompanha o desempenho do equipamento para verificar o potencial de redução do consumo de diesel e das emissões, além dos efeitos sobre a produtividade e a segurança da operação.
O veículo combina motor a diesel e sistema elétrico com recuperação de energia durante frenagens e descidas com carga. A energia armazenada é reutilizada na operação. Segundo a companhia, a tecnologia também pode reduzir o desgaste de componentes mecânicos, especialmente dos freios, e contribuir para a disponibilidade do equipamento.
Durante os testes, são monitorados consumo de combustível, autonomia, desempenho em rampas, disponibilidade mecânica e indicadores ambientais. A avaliação inclui ainda a experiência dos operadores e a integração do caminhão às rotinas produtivas da mina. A empresa não divulgou resultados quantitativos de economia de combustível ou redução de emissões.
“Estamos avaliando tecnologias que possam diminuir a emissão de gases de efeito estufa, diminuir o consumo de combustível, além de outros benefícios para o bem-estar dos colaboradores que atuam no dia a dia da operação”, afirma Gilcimar Oliveira, diretor de ESG e Pessoas da Appian Capital Brazil.
Adaptação à operação
A introdução do caminhão envolveu treinamento dos operadores, adequações técnicas e integração aos sistemas de monitoramento e aos protocolos de segurança da mina.
De acordo com Tony Lima, diretor de Operações da Appian Capital Brazil, o equipamento possui cabine certificada pelos padrões internacionais FOPS e ROPS, de proteção contra queda de objetos e capotamento, além de múltiplos sistemas de frenagem e chassi reforçado.
“O equipamento foi integrado aos sistemas de monitoramento já utilizados pela Atlantic Nickel e aos protocolos de segurança adotados pela companhia”, diz o executivo.
Segundo a empresa, as avaliações iniciais indicaram bom desempenho em descidas e rampas com carga, com estabilidade considerada superior à de parte da frota atual. Os operadores também relataram menor ruído e vibração na cabine, além de percepções positivas sobre dirigibilidade, conforto e controle do veículo.
Os dados coletados vão orientar a análise de uma possível ampliação do uso da tecnologia na frota. O comunicado não informa o fabricante, o modelo ou a capacidade de carga do caminhão, nem o prazo de conclusão dos testes.
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