Presente na Fenatran 2026, a Randon lançou um furgão para operações de comércio eletrônico com versões de 15,4 e 16,4 metros de comprimento. A configuração mais longa, inédita na linha, chega a cerca de 102 m³ de volume interno, com ganho de 5 m³, segundo a fabricante.
O implemento tem três metros de altura livre interna e pode ser configurado com os dois eixos juntos ou distanciados. Na coletiva, Ricardo Escoboza, vice-presidente executivo das verticais Montadora e Autopeças da Randoncorp na América do Sul, afirmou que as variações de comprimento e de posição dos eixos permitem adequar o furgão a diferentes operações de distribuição.
A fabricante também apresentou um semirreboque basculante com caixa de carga em aço inox de três milímetros. Entre as aplicações citadas por Escoboza estão as rotas em que os caminhões levam grãos aos portos e voltam com fertilizantes, além do transporte de sal, minério e ferro-gusa. Segundo o comunicado da Randon, a caixa de inox pode alcançar até seis vezes a durabilidade das soluções convencionais.
Tração elétrica já é usada no campo
A Randoncorp também desataca no evento aplicações do e-SIS, sistema que acrescenta tração elétrica ao semirreboque. Segundo Escoboza, clientes dos setores florestal e canavieiro já usam o sistema para adicionar 240 cv à tração do conjunto. O executivo afirmou que dois clientes registraram redução de 15% no consumo de combustível.
O grupo também testa a tecnologia com a Volkswagen Caminhões e Ônibus em um conjunto com o Meteor. Além da configuração com dois motores e dois inversores, a Randoncorp trabalha em uma versão com um motor e um inversor para reduzir o custo do sistema.
Hidrogênio para ampliar a autonomia da tração elétrica
Em outra frente, a Randoncorp mostrou um projeto que combina uma célula a combustível de hidrogênio com o eixo elétrico de um semirreboque. A célula gera eletricidade para complementar a energia da bateria e prolongar o tempo em que o sistema pode auxiliar a tração do conjunto.
A pesquisa envolve o armazenamento de hidrogênio, a gestão de energia e a integração da célula ao sistema elétrico. O projeto está em desenvolvimento, sem estimativa de ganho de autonomia ou prazo de comercialização divulgados na coletiva.
Mais próximo de chegar ao mercado, segundo o grupo, está um sensor que detecta tentativas de abertura ou remoção indevida da válvula de descarga de caminhões-tanque. Desenvolvido para ajudar a coibir o furto de combustível, o dispositivo pode ser adaptado a diferentes modelos de válvula.
Mercado externo
A Randoncorp tem 33 fábricas em seis países, 33 centros de distribuição e produtos em mais de 125 países, segundo dados apresentados na Fenatran. “Um terço da nossa receita é o mercado externo”, afirmou Daniel Randon, presidente e CEO do grupo, ao destacar o peso da América do Norte na operação internacional. Além do Brasil, o grupo tem unidades industriais na Argentina, no México, nos Estados Unidos, na China e na Índia.
A fabricante de implementos, que acumula mais de 600 mil unidades produzidas em 77 anos, responde por cerca de 30% da receita da Randoncorp. A Randon tem 93 pontos de atendimento no Brasil e 115 no exterior. No país, a empresa está ampliando o parque fabril de Araraquara (SP) e investindo em automação e robotização.
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