Iveco vê potencial de ampliar portfólio na América Latina após aquisição pela Tata Motors

A aquisição do Iveco Group pela indiana Tata Motors abre espaço para ampliar o portfólio de produtos, explorar sinergias industriais e acelerar o desenvolvimento tecnológico da montadora na América Latina. A avaliação é de Marcio Querichelli, presidente da Iveco para a região, durante coletiva de Imprensa na Fenatran 2026, maior feira de negócios da América Latina, que ocorre nesta semana em São Paulo. O executivo vê no negócio oportunidades de crescimento em segmentos nos quais a empresa ainda não atua, especialmente o de veículos comerciais leves.

Segundo o executivo, a complementaridade geográfica e de produtos entre as duas companhias está entre os principais potenciais da operação. A Tata Motors tem forte presença na Índia e em outros mercados asiáticos, mas participação limitada na América Latina, enquanto a Iveco construiu uma posição consolidada na Europa e na região.

“Estamos entrando em uma fase de complementariedade completa. A Tata não está presente no Brasil e na Argentina e tem atuação limitada na América Latina. Ao mesmo tempo, tem produtos que nós não temos, como veículos comerciais leves e vans de uma tonelada ou menos”, afirmou Querichelli, em entrevista durante um evento do setor automotivo.

O executivo destacou que as empresas começaram a trabalhar oficialmente na integração há cerca de uma semana, após a formalização do processo de aquisição. Ainda não há definições sobre quais produtos poderão ser incorporados ao mercado brasileiro nem sobre o cronograma de eventuais lançamentos.

“Os potenciais são enormes, mas ainda estamos discutindo quando e como vamos explorar essas oportunidades”, disse. Segundo ele, a intenção é preservar a marca Iveco, enquanto a sede global da companhia continuará em Turim, na Itália.

A integração também deverá envolver o compartilhamento de conhecimento em engenharia, desenvolvimento de produtos e inovação. A Iveco tem experiência histórica nos segmentos de veículos comerciais em que atua, especialmente na Europa, África e América Latina. A Tata Motors, por sua vez, é líder no mercado indiano de veículos comerciais e possui conhecimento específico das demandas locais daquele mercado.

“Esse conhecimento será trocado. Já começaram as primeiras interações entre engenheiros e equipes de projeto das duas companhias. O nível de otimismo dentro das empresas é muito grande”, afirmou.

Na semana passada, segundo Querichelli, começaram as primeiras reuniões entre as lideranças das duas companhias para estruturar as equipes responsáveis por identificar e desenvolver as sinergias. Participaram dos encontros o chairman da Tata, Natarajan Chandrasekaran, o CEO da Tata Motors, além de Olof Persson, presidente-executivo do Iveco Group.

Ganho de escala e competitividade

A combinação dos negócios também deverá ampliar a capacidade de investimento em tecnologia e desenvolvimento de novos veículos, uma questão considerada estratégica pelo executivo em um momento de transformação da indústria automotiva.

“É muito importante ter um grupo como a Tata Motors por trás da marca Iveco, porque os novos desenvolvimentos são extremamente complexos e exigem investimentos enormes. Essas sinergias, quando se formam por meio de aquisições desse tipo, nos deixam muito mais competitivos”, afirmou.

Com a união, o grupo passa a ocupar a quarta posição mundial em produção e vendas de veículos comerciais acima de seis toneladas, segundo dados apresentados pela companhia. A operação reúne capacidade de comercialização em 130 países, receita anual de aproximadamente 21 bilhões de euros e vendas próximas de 600 mil veículos comerciais por ano.

O grupo também passa a somar mais de 1,5 milhão de veículos conectados, ampliando a base para o desenvolvimento de soluções digitais e serviços associados à conectividade.

Para Querichelli, o Brasil está entre os mercados com maior potencial para capturar os benefícios da integração. A complementaridade entre os portfólios poderá abrir espaço para a ampliação da oferta local, embora a companhia ainda não tenha definido quais produtos serão priorizados. “O potencial no Brasil é gigantesco”, afirmou.

Questionado sobre a possibilidade de acelerar os ganhos de participação de mercado no país, o executivo disse que a empresa ainda avalia qual ritmo de expansão será mais adequado. A estratégia deverá considerar não apenas o crescimento das vendas, mas também a rentabilidade e a sustentabilidade dos negócios.

“Estamos discutindo o que realmente faz sentido para a companhia: se é um crescimento muito rápido, em um espaço curto de tempo, ou um equilíbrio entre crescimento, estratégia e rentabilidade. Essa pergunta vamos responder nos próximos dias”, disse.

Expansão do portfólio

A ampliação da oferta de produtos na América do Sul é uma das possibilidades mais concretas da integração, na avaliação do executivo. Além da complementaridade entre veículos, Querichelli mencionou oportunidades de compartilhamento de estruturas industriais e centros de desenvolvimento.

A Tata Motors possui experiência em segmentos nos quais a Iveco não tem presença relevante, enquanto a montadora europeia pode contribuir com sua estrutura comercial e industrial na América Latina.

A combinação também poderá favorecer o intercâmbio de tecnologias relacionadas à inovação e à conectividade. O executivo, no entanto, ressaltou que as discussões ainda estão em estágio inicial.

“Estamos entendendo como tudo isso vai funcionar, mas as primeiras impressões são espetaculares”, afirmou.

A parceria anunciada entre a FPT, divisão de motores do Iveco Group, e a brasileira WEG também foi abordada durante a entrevista. Querichelli disse que a iniciativa ainda está em fase inicial, mas demonstrou otimismo em relação ao potencial de desenvolvimento do projeto. Não foram detalhados eventuais planos de expansão da parceria para outros mercados da América Latina.

Novo momento para a Iveco na região

A aquisição ocorre em um momento em que a Iveco se prepara para completar 30 anos de atuação no Brasil. Na avaliação de Querichelli, a empresa vive uma fase de fortalecimento de sua operação regional e poderá usar a escala global do novo grupo para ampliar sua presença no mercado.

Durante a apresentação institucional da companhia no evento, o executivo afirmou que a união com a Tata representa mais do que uma consolidação empresarial: abre uma nova etapa de desenvolvimento para a marca na América Latina.

“Para a América Latina, essa união é menos sobre consolidação de um negócio e muito mais sobre oportunidades de crescimento”, afirmou.

Segundo ele, a região reúne condições para desempenhar papel relevante na estratégia global do grupo, tanto pelo potencial de expansão do mercado de veículos comerciais quanto pela experiência industrial e comercial já acumulada pela Iveco. “O futuro da Iveco não é apenas acompanhar a transformação do transporte. É estar entre aqueles que vão liderar essa transformação”, disse Querichelli.