Venda de caminhões cai 9,2% em outubro e mercado chega à Fenatran sob pressão

Emplacamentos somaram 9.498 unidades no mês, segundo a Fenabrave; juros elevados e fim dos recursos do Move Brasil freiam renovação de frotas

Aline Feltrin

As vendas de caminhões no Brasil recuaram 9,2% em outubro na comparação com o mesmo mês de 2025, em um cenário de juros elevados e menor disponibilidade de crédito para renovação de frotas. Foram emplacadas 9.498 unidades, ante 10.461 veículos um ano antes, segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Na comparação com setembro, quando foram registrados 9.851 caminhões, a retração foi de 3,58%. O desempenho também mantém o mercado no campo negativo no acumulado do ano. De janeiro a outubro, foram comercializadas 88.177 unidades, queda de 4,49% em relação às 92.311 registradas no mesmo intervalo de 2025. Isso representa 4.134 caminhões a menos.

Para o presidente da Fenabrave, Arcelio Junior, o segmento ainda encontra dificuldades para consolidar uma recuperação em 2026. A aquisição de veículos pesados está diretamente ligada às perspectivas de atividade econômica e à capacidade de investimento das transportadoras e dos caminhoneiros autônomos.

“Com as taxas de juros ainda elevadas e com o fim dos recursos do Move Brasil, as empresas avaliam com cautela a renovação de suas frotas”, afirma o executivo.

A expectativa é que a Fenatran, maior feira de transporte de cargas e logística da América Latina, contribua para movimentar os negócios do setor. O evento começa na próxima segunda-feira, 9 de novembro, e segue até o dia 13, no São Paulo Expo, na capital paulista.

Na avaliação de Arcelio Junior, a feira pode estimular a formalização de pedidos de novos caminhões, embora parte relevante das entregas e dos emplacamentos decorrentes dessas negociações deva aparecer apenas nos resultados do início de 2027.

A organização da Fenatran estima que o evento movimente R$ 15 bilhões em negócios. A feira reúne fabricantes de caminhões, implementos rodoviários, fornecedores de componentes e empresas de tecnologia e serviços para o transporte, em um momento em que o setor busca recuperar o ritmo de renovação da frota.

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