Globalsat amplia conectividade ferroviária com redes híbridas

A Globalsat Group amplia sua atuação no setor ferroviário brasileiro com soluções de conectividade híbrida que integram redes satelitais e terrestres para transmissão de dados, telemetria e monitoramento de locomotivas. Segundo a empresa, a tecnologia já está presente em mais de 3 mil quilômetros de ferrovias, distribuídos por seis estados, e atende mais de 700 locomotivas com telemetria de bordo em tempo real.

A combinação de diferentes redes permite manter a comunicação em trechos com cobertura terrestre limitada, especialmente em regiões remotas. Entre as aplicações estão o rastreamento de locomotivas, a transmissão de informações operacionais e a comunicação entre maquinistas, equipes de manutenção e centros de controle.

Na Rumo, a Globalsat desenvolve desde 2020 um projeto de comunicação e telemetria que já alcançou 300 locomotivas. Na VLI, a companhia participa da modernização da conectividade em mais de 1.800 quilômetros de malha ferroviária, utilizando uma arquitetura que combina comunicação via satélite e LTE.

“À medida que as ferrovias avançam em digitalização, automação e monitoramento em tempo real, a conectividade passa a ser parte da infraestrutura estratégica da operação. A integração entre redes permite utilizar a tecnologia mais adequada em cada situação, ampliando a eficiência e a visibilidade sobre os ativos”, afirma Flávio Franklin, diretor Brasil da Globalsat Group.

Com mais de dez anos de atuação no segmento ferroviário, a empresa também apresentou sua experiência no mercado brasileiro durante a AREMA 2026 Annual Conference & Expo, realizada em Kansas City, nos Estados Unidos, em parceria com a Viasat.

Para a Globalsat, a evolução da conectividade ferroviária deverá ampliar a integração entre telemetria, Internet das Coisas (IoT) e sistemas de gestão operacional, permitindo maior acompanhamento dos ativos e das condições de circulação ao longo das malhas ferroviárias.