Michelin lança pneu para mineração e testa tecnologia em minas de ferro no Brasil

A Michelin lançará mundialmente em 1º de novembro um pneu desenvolvido especificamente para caminhões do tipo wide body, utilizados no transporte de materiais em operações de mineração e pedreiras. Batizado de XDR Wide Body Truck, o produto foi submetido a testes em minas de ferro no Brasil e integra a estratégia da fabricante francesa de ampliar sua oferta para uma categoria de veículos em expansão no setor.

O novo pneu foi desenvolvido em menos de dois anos, segundo a empresa, e será lançado inicialmente na medida 16.00 R25. A produção ficará concentrada em uma fábrica francesa, enquanto o desenvolvimento ocorreu no centro de pesquisa e desenvolvimento da Michelin próximo a Clermont-Ferrand, na França.

A fabricante direcionou o projeto a operações que exigem o transporte de cargas pesadas em condições severas, com atenção à segurança dos equipamentos e à continuidade do trabalho. A proposta é reduzir interrupções não programadas, prolongar a vida útil dos pneus e aumentar a disponibilidade dos caminhões, fatores que influenciam a produtividade das frotas de mineração.

Antes do lançamento comercial, a Michelin realizou testes com clientes em minas de ferro brasileiras. Segundo a companhia, os equipamentos que receberam os novos pneus já ultrapassaram 3 mil horas de operação. A empresa afirma que os resultados estão de acordo com as expectativas de durabilidade e desempenho, mas não divulgou dados comparativos de produtividade ou economia operacional.

O modelo tem estrutura reforçada com cabos de aço e capacidade recomendada de carga de 12 toneladas por pneu, com pressão de 9 bar, equivalente a 130 psi. De acordo com a fabricante, a pressão recomendada é inferior à normalmente observada nesse segmento, característica que faz parte da proposta de segurança do produto.

A banda de rodagem tem profundidade original de 43 milímetros e desenho com quatro blocos, desenvolvido para favorecer a tração. O composto também foi projetado para resistir à abrasão e às condições severas encontradas em operações de mineração e pedreiras.

Disponibilidade dos caminhões entra na estratégia

O desenvolvimento do XDR Wide Body Truck considera o impacto que falhas e substituições de pneus podem ter na operação de caminhões utilizados no transporte de minério. Em ciclos intensivos de trabalho, paradas não programadas reduzem o tempo disponível dos equipamentos e podem comprometer a continuidade do transporte.

A Michelin apresenta o novo produto como uma solução premium, voltada à segurança, à durabilidade e ao custo total de propriedade. A estratégia considera não apenas o preço de aquisição do pneu, mas também sua vida útil, a necessidade de substituições e os efeitos das interrupções sobre a operação.

A empresa não informou o preço do lançamento nem apresentou estimativas de redução de custos para os clientes. Também não divulgou projeções de vendas ou o volume de produção previsto para o novo modelo.

“Os caminhões do tipo wide body desempenham um papel cada vez mais importante nas operações de mineração. Com o Michelin XDR Wide Body Truck, aplicamos nossa experiência em mineração a essa nova geração de veículos, com um objetivo claro: ajudar nossos clientes a conciliar segurança, produtividade e desenvolvimento de suas frotas”, afirma Kevin Maleterre, diretor de Mercados Beyond Road da Michelin.

O lançamento global começa com uma única medida, mas a companhia prevê incorporar outras dimensões gradualmente. A oferta será destinada tanto aos fabricantes de equipamentos originais quanto ao mercado de reposição.

A iniciativa amplia a atuação da Michelin no segmento de pneus para mineração e pedreiras, aproveitando a experiência da companhia em aplicações fora de estrada. A expectativa da fabricante é que o produto atenda às necessidades de uma categoria de caminhões cuja utilização vem crescendo nas operações do setor.