O Porto de Paranaguá (PR) concluiu a primeira conexão de um terminal privado ao Moegão, complexo ferroviário projetado para centralizar o recebimento de granéis vegetais destinados à exportação. A estrutura foi instalada no domingo (11), ligando o sistema ao terminal PAR 25, operado pela ALTP, consórcio formado pela Louis Dreyfus Company (LDC) e pela Amaggi.
A operação envolveu a instalação de uma estrutura metálica de 55 metros de comprimento e aproximadamente 35 toneladas, utilizando um guindaste com capacidade de içamento de até 600 toneladas. A conexão integra o terminal à galeria central do Moegão, que possui 1,7 quilômetro de extensão e mais de 4 mil metros de correias transportadoras.
Com investimento de aproximadamente R$ 700 milhões, o Moegão deverá ampliar a capacidade de recebimento ferroviário de grãos e farelos no porto, atualmente pouco superior a 5 milhões de toneladas anuais, para até 24 milhões de toneladas por ano. Segundo a Portos do Paraná, o projeto proporcionará ganho de eficiência operacional de 63%.
O complexo terá três linhas férreas independentes, capacidade para receber até 180 vagões simultaneamente e descarregar 900 vagões por dia, ante os cerca de 550 atuais. A centralização também permitirá reduzir de 16 para cinco o número de passagens de nível na região portuária, diminuindo as interferências do transporte ferroviário no trânsito urbano.
A previsão é que os 11 terminais do Corredor de Exportação Leste estejam conectados ao sistema até outubro de 2027. O projeto também foi dimensionado para atender à futura ampliação da Ferroeste e à reestruturação da Malha Sul ferroviária.
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