O uso de RFID, automação e integração de dados reduziu de até 14 dias para cerca de 30 minutos o tempo necessário para realizar inventários em operações de armazenagem e distribuição do Grupo Asia Shipping. A conferência de cargas, que levava em média duas horas, passou a ser concluída entre cinco e dez minutos, segundo a companhia.
Outro impacto foi registrado nas docas. O processo envolvendo a permanência dos caminhões, antes estimado em cerca de cinco horas, caiu para 30 a 40 minutos.
Os resultados são atribuídos a uma plataforma desenvolvida pela Hórus Logística, empresa adquirida pelo Grupo Asia Shipping em 2024. O sistema combina identificação por radiofrequência (RFID), automação, inteligência artificial e acompanhamento das operações em tempo real.
Segundo a empresa, a integração das ferramentas aumentou em 80% a produtividade e permite que uma pessoa execute, no mesmo intervalo, atividades que anteriormente poderiam exigir até quatro profissionais.
RFID acelera conferência de cargas
Na expedição e no inventário, etiquetas RFID permitem a leitura simultânea de diferentes volumes, dispensando a conferência individual de cada item. O sistema compara os produtos identificados com os registrados no pedido e aponta eventuais divergências antes do carregamento.
A plataforma acompanha ainda etapas que vão do lançamento do pedido à expedição, reunindo informações sobre estoque, separação, montagem de pallets e entrada e saída de veículos. Clientes também podem consultar estoques, movimentações e indicadores em tempo real.
A redução dos intervalos entre recebimento, processamento e separação possibilita, em determinadas operações, realizar a expedição no mesmo dia do pedido, no modelo D0.
“A logística está tentando reduzir o tempo em que a mercadoria permanece parada dentro da própria operação. Conferência, inventário, processamento e espera nas docas são etapas pouco percebidas por quem está fora do armazém, mas que influenciam o custo, a produtividade e o prazo de entrega”, afirma Silvio Fernandes, CEO da Hórus Logística.
A solução inclui ainda um assistente de inteligência artificial que permite consultar, por texto ou voz, informações como quantidade de pedidos separados, veículos nas docas e andamento das operações.
Outro recurso é um checklist eletrônico de recebimento, expedição e devolução, com dados do motorista e do veículo, condições da carga, imagens e assinaturas. Nas três primeiras semanas de utilização, foram gerados 827 checklists, segundo a companhia.
A tecnologia está implantada nas três unidades de armazenagem e distribuição do grupo em Santa Catarina, que somam 20 mil metros quadrados e atendem mais de 50 empresas. A operação também adotou estruturas porta-pallets que, de acordo com a empresa, elevaram em 20% a capacidade de armazenagem sem ampliação da área física.
O Grupo Asia Shipping avalia agora levar a operação para São Paulo e informa que processos de concorrência estão em andamento.
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