Financiamento de caminhões cresce 10,4% até agosto

O mercado brasileiro de financiamento de caminhões mantém trajetória de crescimento em 2026, apesar do ambiente de juros elevados. Entre janeiro e agosto, foram financiados 182.631 caminhões, alta de 10,4% em relação às 165.464 unidades registradas no mesmo período de 2025.

O desempenho de agosto foi ainda mais forte na comparação anual. Foram 26.596 caminhões financiados, crescimento de 26% sobre as 21.102 unidades de agosto do ano passado. Na comparação com julho, porém, houve uma ligeira retração de 0,4%, já que naquele mês foram financiados 26.716 caminhões.

Os dados fazem parte do levantamento da Trillia, unidade de negócios da B3 dedicada a dados, analytics e inteligência artificial, que acompanha as operações de financiamento de veículos no país. A B3 mantém uma base de dados do mercado de crédito automotivo a partir das operações registradas em seu ecossistema.

O avanço acumulado dos caminhões ocorre tanto entre os veículos novos quanto entre os usados. No segmento de caminhões novos, foram financiadas 81.715 unidades nos oito primeiros meses do ano, contra 74.083 no mesmo período de 2025, alta de 10,3%.

O movimento ganhou força em agosto. Foram 13.619 caminhões novos financiados, contra 9.195 em agosto de 2025, aumento de 48,1% em um ano. Na comparação com julho, o volume ficou estável, também em 13.619 unidades.

Entre os caminhões usados, foram financiadas 100.916 unidades de janeiro a agosto, ante 91.381 no mesmo intervalo de 2025. O crescimento foi de 10,4%.

Em agosto, o segmento somou aproximadamente 12.977 operações, resultado da diferença entre o total de caminhões financiados e as operações de veículos novos. O volume representa crescimento de cerca de 9% em relação às 11.907 unidades de agosto de 2025. Frente a julho, porém, houve queda de 9,1%, de 13.097 para 11.907 unidades.

Os números mostram, portanto, comportamentos diferentes dentro do mercado de caminhões. Enquanto o financiamento de modelos novos ganhou força em agosto, especialmente na comparação anual, o crédito para usados perdeu volume em relação ao mês anterior. No acumulado do ano, entretanto, os dois segmentos apresentam taxas de crescimento próximas, na casa dos 10%.

Crédito direto ao consumidor ganha espaço

Outro dado que chama atenção é a evolução do Crédito Direto ao Consumidor (CDC). Entre janeiro e agosto, essa modalidade respondeu por 150.594 financiamentos de caminhões, contra 133.561 no mesmo período de 2025. O crescimento foi de 12,8%, acima da expansão de 10,4% do mercado total de caminhões.

Com isso, o CDC representou cerca de 82,5% das operações acumuladas de financiamento de caminhões até agosto, ante aproximadamente 80,7% um ano antes.

A evolução sugere que o crédito bancário continua desempenhando papel relevante na renovação e aquisição de veículos de carga, mesmo com o custo do dinheiro ainda elevado. O comportamento também ocorre em um mercado em que empresas de transporte e autônomos precisam equilibrar o investimento em ativos com as condições de financiamento disponíveis.

Mercado de veículos cresce 10% no ano

O desempenho dos caminhões faz parte de um movimento mais amplo do mercado brasileiro de financiamento de veículos. Em agosto, foram financiadas 683.928 unidades, entre automóveis leves, motos e veículos pesados, alta de 10,4% em relação ao mesmo mês de 2025. Segundo a Trillia, foi o melhor resultado para um mês de agosto em 15 anos.

No acumulado de janeiro a agosto, o mercado chegou a 5,136 milhões de veículos financiados, crescimento de 10% sobre o mesmo período do ano passado. O resultado mantém o ritmo de expansão observado ao longo de 2026. Até julho, o acumulado estava em 4,452 milhões de unidades, também 10% acima do registrado um ano antes.

Os autos leves continuam concentrando a maior parcela das operações. Em agosto, foram 478 mil financiamentos nessa categoria, dos quais 350 mil corresponderam a veículos novos e 127 mil a usados. Na comparação com julho, o volume de autos leves avançou 1,4%.

As motocicletas responderam por outras 178 mil operações no mês, alta de 4,9% sobre agosto de 2025. Já os veículos pesados, grupo que inclui caminhões e ônibus, registraram cerca de 27 mil financiamentos em agosto, avanço de 10,4% na comparação anual.

A expansão do crédito ocorre mesmo com as condições financeiras ainda restritivas. No primeiro semestre, a Trillia já havia registrado 3,78 milhões de veículos financiados, alta de 10,9% sobre os seis primeiros meses de 2025 e o melhor resultado para um primeiro semestre desde 2008. Naquele período, os veículos usados respondiam pela maior parte das operações, com 2,38 milhões de financiamentos, ante 1,39 milhão de veículos novos.

Para a Trillia, a evolução do mercado está relacionada também ao uso crescente de dados na avaliação de crédito. Segundo Thiago Gaspar, superintendente de Relacionamento com Clientes da empresa, instituições financeiras vêm utilizando informações mais detalhadas para avaliar perfis de clientes, ajustar limites e prazos e calibrar políticas de concessão.

A infraestrutura de registro também tem papel relevante nesse processo. A B3 informa que o Sistema Nacional de Gravames (SNG) concentra as restrições financeiras vinculadas aos veículos oferecidos como garantia em operações de crédito e permite o registro dessas informações no sistema utilizado por bancos, financeiras, empresas de leasing e administradoras de consórcio.