A VLI iniciou uma nova operação ferroviária para transportar ferro-gusa produzido em Minas Gerais até os terminais administrados pela Vports, no Espírito Santo. Desenvolvido em parceria com a Vports e a Multilift, o fluxo recebeu investimentos conjuntos de R$ 130 milhões e cria uma nova alternativa para o escoamento da produção siderúrgica mineira.
A carga segue pela Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) até o sistema portuário capixaba, onde poderá ser embarcada em navios com capacidade de até 55 mil toneladas.
Um dos diferenciais da operação será o aproveitamento do percurso de retorno. A previsão é movimentar aproximadamente 30 mil toneladas de coque por mês no sentido inverso, aumentando a utilização dos ativos ferroviários.
A escolha dos terminais da Vports também permite a utilização de navios de maior porte em razão do calado disponível, segundo as empresas, ampliando a escala dos embarques de exportação.
A nova movimentação integra o Corredor Leste da VLI, que conecta o Triângulo Mineiro ao sistema portuário do Espírito Santo por meio da Ferrovia Centro-Atlântica. Segundo a companhia, cerca de 28 milhões de toneladas são transportadas anualmente pelo corredor.
Operação também utiliza modelo ATF-C
O transporte de ferro-gusa também envolve a atuação da VLI como Agente Transportador Ferroviário de Cargas (ATF-C) na Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM).
Nesse modelo, a empresa realiza o transporte utilizando ativos próprios, o que lhe permite programar os trens e atender os clientes com maior autonomia operacional.
A VLI anunciou investimentos de aproximadamente R$ 600 milhões para sua atuação como ATF-C, destinados à aquisição de locomotivas e vagões, adequações operacionais e contratações em Minas Gerais e no Espírito Santo.
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