Latam passa a entregar 90% das cargas em até 48 horas; veja como

A Latam Cargo elevou a eficiência de sua operação doméstica e passou a entregar 90% das cargas transportadas no país em até 48 horas entre março e maio deste ano, ante 82% registrados no mesmo período de 2025. O resultado reflete uma combinação de investimentos em infraestrutura, automação e ampliação da malha aérea, em um momento em que a companhia acelera sua estratégia de expansão no mercado brasileiro.

No período, a quantidade de cargas entregues dentro desse prazo cresceu mais de 10%, enquanto o volume total transportado avançou 11% na comparação anual. Os principais destaques foram os segmentos de cargas gerais, com crescimento de 10%, e eletroeletrônicos, que registraram alta de 28%, impulsionados pelo aumento da demanda e pela maior capacidade operacional da companhia.

O desempenho foi favorecido pela expansão de 7% da malha doméstica de passageiros da Latam, que amplia a disponibilidade de porões para transporte de cargas e fortalece a integração entre diferentes regiões do país. A estratégia busca reduzir os tempos de entrega e aumentar a competitividade da operação logística em um mercado cada vez mais dependente de soluções rápidas para abastecimento da indústria, do varejo e do comércio eletrônico.

Segundo Otávio Meneguette, diretor da Latam Cargo Brasil, a combinação entre conectividade aérea e eficiência operacional vem permitindo ampliar a qualidade do serviço e fortalecer a integração logística nacional. A companhia afirma que continuará investindo em melhorias operacionais para ampliar sua competitividade.

O avanço da divisão de cargas ocorre em um momento de expansão mais ampla da LATAM no Brasil. Paralelamente aos investimentos em logística, a companhia prepara a entrada em operação dos jatos Embraer E195-E2, aeronave apontada como uma das principais apostas da indústria para o fortalecimento da aviação regional.

Em abril, a empresa concluiu a contratação de mais de 50 pilotos e copilotos que formarão a primeira turma dedicada ao novo modelo e já participam de treinamentos para certificação. Em maio, lançou ainda um banco de talentos voltado a copilotos interessados em operar a aeronave, antecipando a demanda por profissionais para sustentar o plano de crescimento da companhia.

Norte e Nordeste concentram os maiores avanços

Os ganhos operacionais foram mais expressivos nas rotas que conectam o Norte e o Nordeste ao restante do país. Historicamente mais complexas do ponto de vista logístico, essas regiões elevaram de 80% para cerca de 90% a participação das cargas entregues em até 48 horas entre março e maio.

Ao mesmo tempo, o número de envios realizados dentro desse prazo aumentou 18%, enquanto o volume transportado para as duas regiões cresceu 14%. Os embarques de eletroeletrônicos avançaram 47% e os de cargas gerais, 19%, desempenho atribuído pela companhia ao aumento da demanda e à melhora do nível de serviço.

Para sustentar a expansão da operação, a Latam Cargo ampliou investimentos em infraestrutura e automação. Entre as iniciativas está a expansão da área dedicada ao comércio eletrônico no Terminal de Cargas de Guarulhos (TECA GRU), elevando em 47% a capacidade destinada a esse segmento, considerando também ampliações realizadas anteriormente.

A empresa também reforçou a ligação cargueira entre Guarulhos e Manaus, aumentando de 10 para até 12 as frequências semanais, o que acrescentou aproximadamente 110 toneladas de capacidade por semana à rota. Além disso, implantou um sistema automatizado de triagem capaz de processar até 72 mil pacotes por dia e ampliou em 2,9 mil metros quadrados a área do terminal de Guarulhos.

Segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) citados pela companhia, a Latam Cargo detinha, em abril de 2026, 39,2% de participação no mercado doméstico de transporte de cargas em porões de aeronaves de passageiros, mantendo a liderança do segmento desde abril de 2025.

No mercado internacional, a empresa conecta o Brasil a mais de 15 países por meio de uma rede com mais de 70 origens e destinos, combinando voos cargueiros dedicados e a capacidade disponível na malha internacional de passageiros. Entre as rotas inauguradas recentemente estão Miami–São José dos Campos, Bruxelas–São José dos Campos, Miami–Brasília, Amsterdã–Curitiba e Viracopos–Recife–Bruxelas, ampliando as alternativas para importadores e exportadores brasileiros.