A produção de caminhões no Brasil apresentou recuperação relevante em março, após um início de ano mais fraco. Segundo dados da Associação Nacional das Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), foram produzidas cerca de 8,8 mil unidades no mês.
O volume representa uma alta expressiva de 31,9% em relação a fevereiro, quando saíram das linhas de montagem aproximadamente 6,7 mil caminhões. Segundo o presidente da Anfavea, Igor Calvet, o volume é consequência diária do programa de renovação de frota, Move Brasil. “Houve um suspiro para esse mercado em virtude dessa iniciativa.”
Na comparação com março de 2025, porém, o resultado ficou praticamente estável, com leve variação negativa próxima de 6%. A leitura é de recomposição de produção após um começo de ano mais contido, alinhado ao ritmo mais fraco da demanda.
No acumulado do primeiro trimestre, o cenário ainda é de retração. A produção de caminhões soma cerca de 20 mil unidades entre janeiro e março, o que representa uma queda de aproximadamente 21,1% frente ao mesmo período de 2025.
Dentro do segmento, os caminhões pesados seguem como principal fator de pressão, com retrações mais intensas no acumulado, refletindo a menor disposição das grandes frotas para investir em um ambiente de crédito caro.
Apesar disso, março trouxe um sinal de alívio, com a produção acompanhando a melhora dos emplacamentos no mês, que também avançaram 31,9% sobre fevereiro, indicando recomposição de estoques e retomada pontual da demanda.
Ainda assim, o setor segue condicionado por fatores macroeconômicos, como juros elevados e incertezas econômicas, que continuam limitando decisões de renovação de frota. A expectativa é de continuidade da volatilidade ao longo de 2026, sem uma retomada sustentada no curto prazo.
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