A EcoRodovias venceu o leilão de concessão do sistema rodoviário BR-116/251/MG, conhecido como Rotas Gerais, ao oferecer desconto de 19% sobre a tarifa básica de pedágio. O contrato prevê investimentos de R$ 13,16 bilhões ao longo de 30 anos para a gestão de 735 quilômetros entre Montes Claros e Governador Valadares (MG).
Realizado pelo Ministério dos Transportes, o certame foi marcado por disputa acirrada na etapa viva-voz. Na fase inicial, a concessionária apresentou desconto de 13,5%, enquanto o Consórcio Atlas Rodovias ofertou 13,7%. O Consórcio Brasil Rodovias foi desclassificado ainda na primeira etapa, após propor redução de apenas 0,01%.
Segundo o ministro dos Transportes, Renan Filho, o resultado reforça a competitividade do modelo. “O leilão livre garante ao Brasil transparência e competitividade e, ao cidadão, os melhores preços. Nos três últimos anos, foram realizados 23 leilões, com 50 propostas apresentadas”, afirmou.
Corredor estratégico para cargas
O trecho concedido integra dois dos principais eixos logísticos de Minas Gerais. A BR-116/MG funciona como corredor estruturante entre as regiões Sudeste e Nordeste, com forte presença de cargas industriais, agrícolas e minerais.
Já a BR-251/MG conecta o norte do estado e o Vale do Jequitinhonha à Bahia, consolidando-se como rota relevante para o escoamento da produção mineral e agroindustrial em direção a portos e centros consumidores.
Os municípios ao longo do trecho somam cerca de R$ 26 bilhões em Produto Interno Bruto (PIB) e atendem uma população de aproximadamente 1,17 milhão de habitantes.
Segurança e redução de custos logísticos
O contrato prevê obras de ampliação de capacidade, melhorias operacionais e intervenções voltadas à segurança viária. Entre os principais pontos estão a eliminação de trechos sinuosos na BR-251/MG — hoje associados a maior risco de acidentes — e melhorias de fluidez na BR-116/MG.
A expectativa do governo é que as intervenções contribuam para a redução dos custos logísticos e aumento da competitividade regional, especialmente em cadeias produtivas intensivas em transporte rodoviário.
O modelo contratual também prevê cobrança de pedágio apenas após a entrega das melhorias, além de descontos para usuários frequentes e adesão a diretrizes de descarbonização, como o programa Carbono Zero.
Para o CEO da EcoRodovias, Marcello Guidotti, o ativo é estratégico para a companhia. “Somos um operador de infraestrutura das antigas. Conhecemos o Brasil, o setor regulatório e as agências. Esse é um ativo importante e sinérgico com as concessões que já operamos”, afirmou.
Carteira de concessões avança e reforça pipeline
O leilão marca a abertura da agenda de concessões rodoviárias de 2026 e amplia o volume de investimentos contratados pelo governo federal. Segundo o Ministério dos Transportes, já foram realizados 23 leilões desde 2023, somando cerca de R$ 260 bilhões em investimentos previstos.
Para este ano, a expectativa é realizar mais 12 certames rodoviários, com potencial de contratação de aproximadamente R$ 135,9 bilhões. A carteira inclui ainda projetos ferroviários, em linha com a estratégia de diversificação dos investimentos em infraestrutura.
“Devemos encerrar 2026 com 35 leilões realizados. Ao fim do ciclo, a expectativa é alcançar cerca de R$ 400 bilhões em investimentos contratados”, afirmou Renan Filho.
Com o novo contrato, Minas Gerais amplia para mais de nove o número de concessões rodoviárias em operação ou estruturadas, reforçando o papel do estado na logística nacional e na redução dos custos de transporte.
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