A Agência Nacional de Transportes Terrestres iniciou a estruturação do primeiro corredor logístico sustentável do país, com foco na integração entre eficiência operacional, inovação e redução de impactos ambientais no transporte de cargas. A agência alinhou diretrizes com órgãos públicos e agentes privados para viabilizar o projeto, batizado de Conexão Litoral.
A iniciativa tem como eixo a BR-277, principal ligação entre Curitiba e o Porto de Paranaguá, corredor estratégico para o escoamento da produção agrícola e industrial do Paraná. O projeto envolve também a Agência Nacional de Transportes Aquaviários, o Ministério dos Transportes, o governo estadual, a Portos do Paraná e a concessionária EPR Litoral Pioneiro.
Integração logística
O corredor deverá abranger 605 quilômetros de rodovias, distribuídos em 12 trechos sob concessão, com investimentos estimados em R$ 19,6 bilhões ao longo de 30 anos. A expectativa é de geração de cerca de 110 mil empregos e impacto direto em 27 municípios.
Segundo a ANTT, o projeto responde à necessidade de modernização da infraestrutura logística diante das mudanças climáticas e do aumento da demanda por transporte mais eficiente e sustentável.
Conexão com porto
A proposta busca otimizar o fluxo de cargas entre o interior do estado e o Porto de Paranaguá, um dos principais corredores de exportação do país.
“Cerca de 44% dos empregos de Paranaguá estão ligados à atividade portuária”, afirma Marcos Moreira, diretor-presidente da EPR Litoral Pioneiro, ao destacar o impacto econômico do projeto sobre a região e o comércio exterior.
O projeto será executado em seis fases, que incluem planejamento, modelagem, implantação e monitoramento. A previsão é de início das obras em abril de 2026, com conclusão estimada para janeiro de 2028.
Segundo a concessionária, o modelo deve incorporar soluções de engenharia e tecnologia voltadas à eficiência energética e à redução de emissões, consolidando o conceito de corredor logístico sustentável no país.
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