Ford cria nova estrutura de veículos comerciais na América Latina

Integração das operações na América Latina amplia escala, fortalece portfólio e padroniza atendimento a clientes comerciais em diferentes mercados

Redação

A Ford promoveu uma reestruturação em sua divisão de veículos comerciais, Ford Pro, com a unificação das operações da América do Sul e do México em uma única estrutura para a América Latina. A mudança tem como objetivo ampliar a integração entre as operações regionais, aumentar a escala e alinhar o desenvolvimento de produtos, tecnologias e serviços voltados ao cliente comercial.

A integração busca facilitar o atendimento a clientes de grande porte, como empresas de logística e comércio eletrônico, que operam em diferentes países da região com demandas semelhantes.

Guillermo Lastra afirma que a reorganização acompanha a evolução do setor, com foco em produtividade e custo total de operação, e permite ampliar escala, investimentos e o desenvolvimento de soluções para o portfólio comercial.

A operação de Ford Pro na América do Sul teve início em 2021 com a produção da Transit no Uruguai, em parceria com a Nordex. Desde então, a divisão ampliou sua presença com investimentos em estrutura, serviços e produtos, que respondem por cerca de 20% das vendas da marca na região.

No Brasil, a Ford Pro registrou cerca de 9 mil emplacamentos em 2025, crescimento de 30% em relação ao ano anterior. Na América do Sul, as vendas somaram 28 mil unidades, com avanço de 17% e participação de 9% no segmento, com as linhas Ranger e Transit. No México, o volume foi de cerca de 29 mil unidades, com participação de 8% do mercado, tendo como principal produto as picapes da Série F.

Com a integração, a rede passa a contar com 504 concessionárias na América Latina, sendo 145 no Brasil. A companhia também prevê maior compartilhamento de práticas entre áreas de engenharia, desenvolvimento de veículos especiais, planejamento de portfólio e estrutura comercial.

No portfólio, a Ford lançou novas versões comerciais da Ranger XL, incluindo configurações cabine simples, chassi e cabine dupla, com opções de transmissão manual e automática. As versões foram desenvolvidas para uso comercial, com foco em capacidade de carga, tecnologia embarcada e custo total de operação.

A iniciativa faz parte da estratégia global da Ford Motor Company para o segmento de veículos comerciais na região.

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