A Daimler Truck está avançando na eletrificação dos caminhões pesados com testes de uma nova tecnologia de recarga ultrarrápida, chamada Megawatt Charging System (MCS), e já se prepara para colocá-la em operação com clientes ainda neste ano.
Os testes foram feitos com o Mercedes-Benz eActros 600, modelo elétrico de longa distância da Mercedes-Benz Trucks. Em uma viagem de cerca de 2.400 quilômetros pela Europa, os veículos foram carregados em diferentes estações para avaliar, na prática, se a tecnologia funciona com infraestrutura de vários fornecedores.
Um dos caminhões ainda enfrentou temperaturas de até –20°C no norte da Europa. O resultado: a recarga em altíssima potência funcionou, desde que a bateria estivesse na temperatura ideal — algo que tende a acontecer naturalmente após rodar longas distâncias.
Na prática, o MCS promete reduzir drasticamente o tempo de parada para recarga, aproximando a operação dos elétricos da rotina atual do diesel — ponto considerado chave para viabilizar caminhões elétricos em rotas longas.
Com os testes técnicos validados, a Daimler agora parte para a próxima fase: colocar os caminhões para rodar com clientes reais. Os primeiros testes em operações logísticas começam ainda em 2026, incluindo uso no transporte de peças para fábricas da própria montadora na Alemanha.
A empresa também prevê instalar pontos de recarga compatíveis com MCS e participa de projetos para expandir essa infraestrutura no país.
O movimento mostra que a eletrificação dos caminhões começa a sair do campo de testes e entrar na operação real — mas ainda depende da expansão da rede de recarga para ganhar escala.
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