A Hyundai Motor inicia, no Uruguai, a primeira operação regular da América do Sul com caminhões extrapesados movidos a hidrogênio. A frota é composta por oito unidades do XCIENT Fuel Cell, modelo Classe 8 voltado a operações de longa distância, com aplicação inicial no transporte de madeira.
Os veículos integram o Projeto Kahirós, iniciativa que busca descarbonizar a cadeia logística florestal por meio do uso de hidrogênio verde. A operação combina caminhões, infraestrutura de produção e abastecimento e suporte técnico local, em um modelo que pretende escalar ao longo da próxima década.
Foco em autonomia e carga pesada
O XCIENT Fuel Cell é equipado com sistema de célula de combustível de 180 kW, composto por duas pilhas de 90 kW, associado a motor elétrico de 350 kW (469 cv) e torque de 2.237 Nm. O conjunto permite operação em aplicações severas, com Peso Bruto Total Combinado (PBTC) de até 37,2 toneladas.
O caminhão armazena até 68 kg de hidrogênio em dez tanques, complementados por baterias de 72 kWh, o que garante autonomia de até 720 quilômetros em condições ideais. A proposta é viabilizar rotas de média e longa distância com zero emissão no escapamento, mantendo desempenho equivalente ao de veículos a diesel.
A frota principal, de seis caminhões, deve rodar cerca de um milhão de quilômetros por ano. Outras duas unidades serão utilizadas como reserva e para expansão futura da operação.
O projeto prevê a instalação de um parque solar de 4,8 MW e uma planta de eletrólise com capacidade de produzir 77 toneladas anuais de hidrogênio verde. O início das operações está programado para novembro de 2026.
Plataforma global de hidrogênio
A iniciativa marca a entrada da Hyundai no mercado sul-americano de hidrogênio para transporte pesado, replicando experiências já consolidadas na Europa e na América do Norte.
“Os caminhões Hyundai XCIENT com células de combustível de hidrogênio não produzem poluentes e oferecem uma alternativa mais limpa aos métodos tradicionais de logística de carga”, afirma Airton Cousseau, CEO da Hyundai para as Américas Central e do Sul.
De acordo com a fabricante, a tecnologia já soma mais de 20 milhões de quilômetros rodados na Europa e cerca de 1,6 milhão de quilômetros na América do Norte, indicando maturidade operacional para aplicações comerciais.
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