A Norcoast, empresa brasileira de navegação costeira, passou a operar parte da logística da Tintas Iquine em Pernambuco, resultando em redução de 20% nos custos de transporte e em uma reorganização das rotas para Manaus, segundo maior mercado do grupo. A operação inclui o uso de cabotagem e a integração com o terminal Super Terminais, na capital amazonense.
Segundo a empresa, o novo modelo logístico entrou em operação em maio de 2024 e envolveu a reestruturação do fluxo de cargas, incluindo o transporte de produtos classificados como perigosos (IMO), categoria que exige protocolos específicos para movimentação e armazenamento.
“O Nordeste responde por cerca de 30% da cabotagem no Brasil, com Suape como principal hub da região. Ao integrar Sul-Sudeste ao Norte-Nordeste com regularidade e capacidade dedicada, ampliamos o acesso das indústrias a uma alternativa mais previsível e competitiva”, afirma Marcio Salmi, diretor Comercial e de Experiência do Cliente da Norcoast.
Reorganização da rota para Manaus
Antes da nova operação, a Iquine enfrentava limitações de capacidade e gargalos logísticos, especialmente nas rotas de longa distância para Manaus. “Entre os desafios estavam gargalos nos terminais disponíveis e restrições de capacidade que comprometiam a previsibilidade das entregas e pressionavam os custos”, afirma Natália Andrade, gerente executiva de Suprimentos do Grupo Iquine.
Com a nova estrutura, a empresa passou a operar com integração entre transporte rodoviário e cabotagem, utilizando uma frota de quatro navios na ligação entre as regiões Sul-Sudeste e Norte-Nordeste. Além da redução de custos, a mudança ampliou a previsibilidade das operações e reduziu riscos no transporte de cargas químicas e inflamáveis, que exigem procedimentos específicos de segurança.
Fique por dentro de todas as novidades do setor de transporte de carga e logística:
Siga o canal da Transporte Moderno no WhatsApp
Acompanhe nossas redes sociais: LinkedIn, Instagram e Facebook
Inscreva-se no canal do Videocast Transporte Moderno
