A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) iniciou uma nova etapa de testes com biodiesel B100, combustível produzido 100% a partir de fonte vegetal, em parceria com a AMAGGI, maior produtora brasileira de grãos e fibras. A iniciativa prevê a avaliação do desempenho do combustível em operações reais do transporte de grãos ao longo de 12 meses.
O projeto utiliza um caminhão Meteor 29.530 Highline 6×4, que percorrerá rotas do Centro-Oeste ao Norte do país replicando a rotina logística da AMAGGI. A operação envolve composições de nove eixos, como rodotrem e bitrenzão, com média mensal de rodagem entre 8 mil e 10 mil quilômetros.
A principal rota do teste conecta Sinop (MT) a Matupá (MT), seguindo até Miritituba (PA), importante corredor de escoamento de grãos rumo aos portos do Arco Norte. O objetivo é avaliar o comportamento do biodiesel em condições de operação pesada, considerando fatores como desempenho do veículo, consumo de combustível, impacto na manutenção, desgaste de componentes e confiabilidade operacional.
O abastecimento será feito com biodiesel produzido a partir de soja em uma usina da AMAGGI localizada em Lucas do Rio Verde (MT), garantindo padronização do combustível ao longo de todo o teste. O caminhão recebeu adequações técnicas específicas e terá acompanhamento técnico contínuo das duas empresas durante o período de avaliação.
Segundo estudos da Agência Nacional do Petróleo (ANP), da Abiove e da Empresa de Pesquisa Energética (EPE), o biodiesel de origem vegetal pode reduzir as emissões de CO₂ em até 90% em comparação ao diesel fóssil, dependendo do ciclo de produção do combustível.
A iniciativa faz parte da estratégia da VWCO de ampliar o uso de combustíveis renováveis no transporte pesado, enquanto a AMAGGI busca reduzir as emissões associadas às suas operações logísticas.
Teste já supera 100 mil quilômetros
Em paralelo, a VWCO também conduz testes com biodiesel B100 em parceria com a EcoRodovias. O projeto, iniciado em 2025, já ultrapassou 100 mil quilômetros rodados com o combustível renovável na frota operacional da Ecovias Noroeste Paulista.
Nos primeiros cinco meses de operação, os veículos registraram disponibilidade técnica superior a 95%, sem intercorrências operacionais relevantes.
A frota utilizada nos testes inclui quatro caminhões da marca: um Meteor 29.530 na função de guincho, dois Delivery 11.180 também em versão guincho e um Constellation 17.190 utilizado como caminhão-pipa.
O projeto seguirá até agosto, completando 12 meses de operação assistida. Os resultados preliminares indicam desempenho estável dos veículos e reforçam o potencial do biodiesel B100 como alternativa para a descarbonização do transporte rodoviário pesado.
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