O governo do Brasil anunciou nesta quinta-feira (12) um pacote de investimentos de R$ 2,08 bilhões em rodovias, portos e aeroportos do Paraná, com destaque para obras que devem ampliar em 60% a capacidade de movimentação de cargas do Porto de Paranaguá, segundo autoridades federais.
Do total, R$ 730 milhões serão aplicados em rodovias estratégicas. Entre elas, o Contorno Sul Metropolitano de Maringá receberá R$ 409 milhões para a duplicação de mais de 13 km de pista, com canteiro central, visando reduzir acidentes e congestionamentos para cerca de 850 mil habitantes da região metropolitana. A Estrada Boiadeira (BR-487/PR) terá pavimentação de 37 km entre Serra dos Dourados e Cruzeiro do Oeste, com R$ 343 milhões de investimento, facilitando o escoamento de grãos do noroeste do Estado até o porto.
No setor portuário, o governo autorizou R$ 1,23 bilhão para a concessão de exploração e administração do acesso aquaviário ao Porto de Paranaguá. Além disso, R$ 500 milhões via BNDES serão destinados à conclusão da obra do Moegão e expansão do ramal ferroviário, aumentando em 60% a capacidade do porto. A dragagem do canal de acesso permitirá que navios de até 125 mil toneladas atracem no litoral paranaense, transportando cerca de mil contêineres a mais por viagem, tornando o transporte mais eficiente e barato.
Moegão e Pedra da Palangana
O Moegão é um moderno complexo ferroviário que centraliza a descarga de grãos como soja e milho, utilizando uma “pera ferroviária” que permite descarregar 180 vagões simultaneamente sem desmontar a composição dos trens. Com isso, a participação do transporte ferroviário no porto deve subir de 15% para 50%, reduzindo milhares de caminhões nas rodovias.
Outro marco foi a remoção da Pedra da Palangana, formação rochosa submersa que bloqueava a ampliação do porto por 11 anos. Cada metro adicional de profundidade conquistado equivale a 150 carretas extras de carga por navio, garantindo maior eficiência logística e competitividade frente a portos internacionais.
No ranking de exportações, o milho lidera com crescimento de 375% em um ano, seguido por carnes de frango, óleos vegetais e carne bovina, que registrou alta de 46%. A agilidade logística tem atraído produtores até mesmo da Região Norte, consolidando Paranaguá como a principal porta de saída para produtos agroindustriais brasileiros.
O ministro dos Transportes, Renan Filho, destacou que essas obras, combinadas com seis concessões rodoviárias já realizadas no Paraná, atraíram R$ 100 bilhões em investimentos privados, aproximando a infraestrutura do Estado da de São Paulo e potencializando o desenvolvimento econômico da região. Já o ministro Silvio Costa Filho, dos Portos e Aeroportos, reforçou que a modernização do porto e dos canais de acesso vai “fortalecer a logística nacional e garantir maior competitividade para exportações brasileiras, especialmente de grãos”.
Além das obras portuárias e rodoviárias, R$ 129,1 milhões serão destinados à reforma e ampliação do terminal de passageiros e modernização da torre de controle do Aeroporto Regional de Maringá, complementando a estratégia de desenvolvimento logístico do Estado.
Segundo o governo federal, a expectativa é reduzir custos de frete, agilizar o transporte de cargas e consolidar o Paraná como polo logístico estratégico do Sul do Brasil.
