A Log-In Logística Integrada registrou crescimento nos volumes transportados em 2025, impulsionada pelo desempenho da cabotagem e pela ampliação da utilização de sua frota de navios porta-contêineres. A companhia movimentou 776,9 mil TEUs no ano, alta de 6% em relação a 2024.
O avanço operacional acompanha a expansão da capacidade logística do grupo, que opera atualmente nove navios porta-contêineres, com capacidade total de 24.366 TEUs, conectando os principais portos brasileiros a rotas regulares no Mercosul, incluindo Argentina, Paraguai e Uruguai.
A maior utilização dos serviços de cabotagem, combinada à retomada das operações portuárias após restrições registradas no ano anterior, contribuiu para o desempenho do segmento de navegação da empresa.
Segundo Felipe Gurgel, diretor executivo de Navegação da Log-In, o resultado reflete a recuperação das condições operacionais do sistema logístico. “Em 2024, o volume de cabotagem havia sido impactado pelo congestionamento nos portos, omissões de escala e a seca no rio Amazonas. Este ano, o cenário portuário e de restrição à navegação apresentou melhoras”, afirma.
No quarto trimestre, a receita da área de navegação cresceu 23%, alcançando R$ 586,7 milhões, enquanto no acumulado do ano atingiu R$ 2,07 bilhões, avanço de 19,9%.
O crescimento do volume transportado foi puxado principalmente pela cabotagem doméstica, além da continuidade da demanda nos serviços feeder, sobretudo nas rotas associadas a Manaus.
Terminal multipropósito
No Terminal Portuário de Vila Velha (TVV), operado pela companhia no Espírito Santo, também houve aumento na movimentação de cargas. No quarto trimestre, o terminal movimentou 53,2 mil contêineres, crescimento de 2% frente ao mesmo período de 2024.
Foram 387,4 mil toneladas no trimestre na carga geral, alta de 37,9%. No acumulado do ano, a movimentação chegou a 929,7 mil toneladas, avanço de 30%.
Além da navegação e da operação portuária, a Log-In mantém integração logística com o transporte rodoviário por meio da Tecmar Transportes & Logística, que possui uma rede com mais de 50 armazéns e frota superior a 1.300 veículos.
A estratégia é ampliar a sinergia entre os modais e fortalecer o modelo de rodo-cabotagem, que integra transporte rodoviário e marítimo na movimentação de cargas no país.
Com os resultados de 2025, a empresa registra o oitavo ano consecutivo de lucro, apoiada no avanço da cabotagem e na integração de suas operações multimodais.
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