A Cummins iniciou os testes em campo do primeiro eixo tandem MT17XHE produzido na unidade de Osasco (SP), marcando avanço na industrialização local da plataforma para aplicações estradeiras 6×4 sem redução no cubo. O conjunto seguirá para validação em aplicação real junto à montadora parceira.
Anunciado em outubro de 2025, a versão brasileira representa a segunda geração do projeto, com atualizações tecnológicas alinhadas aos padrões globais. Atualmente, a usinagem das carcaças e a montagem são realizadas no Brasil, enquanto os diferenciais ainda são importados, com plano de aumento gradual de conteúdo local até 2030.
O eixo tandem combina eficiência energética, capacidade e confiabilidade para transporte pesado de longa distância. Entre as evoluções estão o novo par coroa e pinhão com corte otimizado, offset do pinhão redesenhado, rolamentos de alta eficiência e lubrificação interna aprimorada, reduzindo perdas de energia e aumentando a durabilidade.
O MT17XHE também permitirá transformar veículos 6×4 em 4×2, ampliando a economia de combustível. Em comparação aos modelos MT150 e MT160, oferece cerca de 20% mais eficiência e capacidade de carga, suportando até 91 toneladas de Peso Bruto Total Combinado (PBTC) sem necessidade de redução no cubo, proporcionando melhor aproveitamento do torque e menor consumo de combustível.
