Mesmo em um cenário de retração do transporte doméstico de cargas no início de 2026, a Gollog, braço logístico da Gol Linhas Aéreas, registrou crescimento de 12% na volumetria transportada entre janeiro e fevereiro na comparação com o mesmo período de 2025.
O avanço ocorre em um ambiente mais desafiador para o setor. Dados da Agência Nacional de Aviação Civil mostram que a carga aérea doméstica movimentou 34,5 mil toneladas em janeiro, queda de 7,2% frente ao mesmo mês do ano passado. No mercado internacional, foram processadas 62,6 mil toneladas, recuo de 3,8% na comparação anual.
Apesar da retração, a GOL manteve a liderança no transporte doméstico de cargas. Em janeiro, a companhia movimentou 13,5 mil toneladas, o equivalente a 39,2% de participação de mercado, à frente de Azul Linhas Aéreas Brasileiras (7,8 mil toneladas), Latam Airlines Brasil (7,7 mil toneladas), ABSA Aerolinhas Brasileiras (2,3 mil toneladas) e Sideral Linhas Aéreas (1,3 mil toneladas).
Segundo Patricia Bello, diretora-geral da Gollog, o resultado reflete ganho de participação de mercado e maior eficiência no aproveitamento da capacidade de carga nos porões das aeronaves, além do fortalecimento da atuação nos segmentos B2B e de comércio eletrônico.
“Mesmo com a retração observada no início do ano, entendemos esse movimento como um ajuste pontual. O ambiente segue com oportunidades relevantes, impulsionadas principalmente pela expansão do e-commerce e pela retomada consistente do transporte de passageiros”, afirma a executiva.
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Eficiência para manter competitividade
A Gollog aposta em ganhos de eficiência operacional para enfrentar o cenário mais desafiador e preservar sua competitividade. Entre as medidas adotadas estão a otimização da rede logística composta por 60 terminais de carga e 62 lojas, além de melhorias na gestão de piso e na organização dos fluxos operacionais.
“O foco é aumentar a eficiência da operação e direcionar capacidade para rotas em que o fator tempo é determinante”, diz Patricia Bello. Segundo ela, isso ocorre especialmente nas regiões Norte e Nordeste, onde a empresa busca oferecer maior confiabilidade logística e contribuir para a redução de estoques dos clientes.
O crescimento do transporte de passageiros também cria oportunidades para ampliar o aproveitamento da capacidade de carga disponível nos porões das aeronaves, modelo conhecido no setor como “belly cargo”.
Frota e tecnologia reforçam estratégia
A Gollog opera atualmente com nove cargueiros dedicados e utiliza também a capacidade disponível nos porões de mais de 130 aeronaves de passageiros da GOL, o que amplia a capilaridade e a frequência das rotas.
Entre os investimentos recentes, a companhia destaca a incorporação de um novo cargueiro próprio para ampliar a capacidade em operações mais complexas. A empresa também vem expandindo o uso de aeronaves mais eficientes, como o Boeing 737 MAX, que consome cerca de 15% menos combustível e reduz as emissões de carbono.
A estratégia também ganha impulso com a expansão da malha internacional da GOL. A companhia anunciou a incorporação de até cinco aeronaves Airbus A330-900, que começarão a ser integradas à frota entre 2026 e 2027 para operar rotas intercontinentais com duração de até 15 horas.
Com capacidade para cerca de 300 passageiros, o modelo marca a entrada da empresa no segmento de aeronaves widebody e permitirá ampliar as conexões entre o Brasil, a Europa e a América do Norte. Para a operação logística, a expansão das rotas internacionais também amplia o potencial de transporte de cargas nos porões das aeronaves.
Segundo o Grupo Abra, controlador da GOL, a decisão de operar os novos aviões a partir do Brasil busca ampliar a conectividade internacional da América Latina. O A330neo pertence à nova geração de aeronaves de longo curso da Airbus e oferece maior eficiência energética em comparação a modelos anteriores.
A companhia também prevê utilizar aeronaves da Wamos Air em contratos de ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance) para ampliar a capacidade em rotas internacionais e atender picos de demanda.
Além da modernização da frota, a empresa investe em inteligência operacional e em projetos voltados à redução do peso operacional das aeronaves e à conservação de combustível.
Preço do combustível
No cenário macroeconômico, a volatilidade do preço do combustível segue como um dos principais fatores de atenção para a aviação, já que impacta diretamente os custos operacionais das companhias aéreas.
Outro ponto acompanhado pelo setor é a dinâmica de outros modais logísticos, como o transporte rodoviário, que também enfrenta desafios relacionados a custos e disponibilidade de mão de obra em determinadas regiões.
Nesse contexto, a Gollog aposta no fortalecimento de soluções logísticas integradas, nas quais diferentes modais atuam de forma complementar para garantir previsibilidade e agilidade aos clientes.
A empresa também desenvolve soluções voltadas a nichos específicos, como transporte farmacêutico, cargas de alto valor agregado e operações críticas, conhecidas como time-critical.
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