A Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) recebeu oito novas locomotivas que passam a operar no corredor ferroviário que atravessa o interior de Minas Gerais. Os equipamentos foram apresentados nesta segunda-feira (9), em Sete Lagoas (MG), e fazem parte do plano de investimentos da concessionária VLI para modernização da operação ferroviária.
Fabricadas no Brasil pela Progress Rail, as locomotivas serão utilizadas no transporte de cargas gerais, incluindo produtos siderúrgicos e minerais. A FCA é um dos principais corredores logísticos do país para o escoamento de commodities como soja, milho, farelo de soja, açúcar, fertilizantes e derivados de petróleo.
Segundo o secretário nacional de Transporte Ferroviário do Ministério dos Transportes, Leonardo Ribeiro, os equipamentos incorporam tecnologias voltadas ao aumento da eficiência operacional. “Com investimento de R$ 200 milhões, os equipamentos são de alta potência e contam com tecnologia que permite mapear a geometria da via e tornar a operação mais eficiente, além de oferecer melhores condições de trabalho”, afirmou Leonardo Ribeiro.
Renovação da frota ferroviária
A incorporação das novas locomotivas faz parte de um movimento mais amplo de renovação da frota ferroviária da concessionária. De acordo com o CEO da VLI, Fábio Marchiori, a empresa tem ampliado os investimentos na operação da FCA nos últimos anos.
“Nos últimos três anos, a VLI adquiriu 27 locomotivas em Minas Gerais, com investimentos de cerca de R$ 600 milhões. Esse movimento faz parte de um esforço contínuo, em conjunto com o Ministério dos Transportes, a ANTT e demais órgãos, para viabilizar a renovação da concessão e estruturar o maior projeto de investimento ferroviário do país”, disse Fábio Marchiori.
Renovação da concessão da FCA
A modernização da ferrovia ocorre em paralelo às negociações para a renovação antecipada da concessão da FCA, cuja malha atravessa oito estados e mais de 250 municípios. O processo prevê R$ 13,82 bilhões em investimentos (Capex) ao longo do novo contrato, além da geração estimada de mais de 200 mil empregos diretos e indiretos.
Segundo o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Guilherme Sampaio, o processo de renovação busca garantir maior previsibilidade regulatória e ampliar a capacidade logística do corredor ferroviário. “Políticas públicas bem delimitadas e direcionadas estão possibilitando a retomada dos investimentos no setor ferroviário, inclusive em processos complexos como a renovação antecipada da FCA”, afirmou Guilherme Sampaio.
A expectativa é que o novo contrato de concessão, com vigência de 30 anos, seja concluído antes do encerramento do contrato atual, previsto para agosto de 2026, assegurando continuidade das operações e novos investimentos na infraestrutura ferroviária.
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