O caminhão médio da Volkswagen, 11.180, foi o mais vendido do Brasil em fevereiro, com 364 unidades, mantendo a liderança iniciada em 2025 e reforçando a força do segmento médio em um ambiente ainda pressionado pelo custo do crédito. O desempenho indica que, diante dos juros elevados, transportadores seguem priorizando modelos de menor investimento inicial e maior versatilidade operacional.
Na segunda posição aparece o Volvo FH 540 (316 unidades), seguido pelo Mercedes-Benz Atego 1719 (234). O ranking mostra equilíbrio entre categorias, com presença relevante de médios, semipesados e pesados. Também figuram entre os dez mais vendidos o Volvo VM 290 (221), o Mercedes-Benz Accelo 117 (204), o Mercedes-Benz Atego 2429 (181), o Volkswagen 17.210 (142), o DAF XF 480 (133), o Volvo FH 500 (121) e o Scania R 500 (117).
No recorte por fabricantes, dados da Federação Nacional das Fabricantes de Veículos Automotores (Fenabrave) apontam a Volkswagen Caminhões e Ônibus na liderança, com 25,6% de participação em fevereiro. A Mercedes-Benz aparece na sequência, com 24,3%, seguida pela Volvo, com 18,9%. Scania (13,2%) e DAF Caminhões (10,5%) completam o grupo das cinco maiores marcas do mês.
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Mercado ainda sem reação
O mercado brasileiro de caminhões encerrou fevereiro ainda sem reação consistente ao programa Move Brasil. Foram licenciadas 6.611 unidades no mês, alta de 3,73% sobre janeiro (6.373), mas queda de 24,15% frente às 8.716 de fevereiro de 2025, segundo dados da Fenabrave. A leve recuperação na margem não altera o cenário de retração mais ampla, em um segmento historicamente sensível ao crédito e às condições macroeconômicas.
No acumulado de janeiro e fevereiro, os emplacamentos somam 12.984 caminhões, recuo de 27,25% em relação às 17.847 unidades registradas no mesmo período do ano passado. Apesar da liberação de recursos pelo programa e do relato de maior movimento nas concessionárias, parte relevante das vendas ainda está concentrada em faturamentos diretos e pedidos em carteira, que levam semanas — ou até meses, no caso de veículos que dependem de implementação — para se converterem em licenciamentos. Assim, o mercado segue em compasso de espera, enquanto o custo do financiamento continua sendo o principal limitador para uma retomada mais consistente.
Os dez caminhões mais vendidos no Brasil em fevereiro
- Volkswagen 11.180 – 364 unidades
- Volvo FH 540 – 316 unidades
- Mercedes-Benz Atego 1719 – 234 unidades
- Volvo VM 290 – 221 unidades
- Mercedes-Benz Accelo 117 – 204 unidades
- Mercedes-Benz Atego 2429 – 181 unidades
- Volkswagen 17.210 – 142 unidades
- DAF XF 480 – 133 unidades
- Volvo FH 500 – 121 unidades
- Scania R 500 – 117 unidades
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