A demanda por transporte aéreo de cargas expandiu 5,6% em janeiro de 2026 na comparação com o mesmo mês de 2025, segundo dados da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA). A alta, medida em cargo tonne-kilometers (CTK), foi acompanhada por um aumento de 3,6% na capacidade disponível (ACTK), refletindo uma retomada do segmento no início do ano.
O crescimento foi mais expressivo nas operações internacionais, com elevação de 7,2% em CTK, enquanto o fator de carga global subiu 0,9 ponto percentual, para 45,1%.
Willie Walsh, diretor-geral da IATA, afirmou que “a demanda por carga aérea teve um início robusto em 2026, registrando crescimento de 5,6% em janeiro”. Ele ressaltou, porém, que a expansão foi desigual entre as regiões. “Em nível regional, o cenário é mais polarizado. Transportadoras da África, Oriente Médio, Ásia-Pacífico e Europa reportaram crescimento acima da média global. Em contraste, as transportadoras das Américas registraram retração agregada.”
Crescimento regional
Os dados mostram que a rota Ásia-Pacífico foi o principal motor da expansão, com demanda crescendo 7,8% e capacidade avançando 3,3%. Na Europa, a demanda subiu 6,9% e a oferta, 4,9%. No Oriente Médio, onde a capacidade cresceu 9,9%, a demanda aumentou 9,3%. Já na África, o crescimento mais expressivo, de 18,2%, refletiu forte expansão de volumes.
Em oposição, as companhias das Américas registraram queda de 0,5% na demanda e retração de 0,2% na capacidade. América Latina e Caribe tiveram retração de 2% no volume, apesar de oferta maior.
Nos corredores comerciais, a maioria apresentou crescimento em volume de frete. O destaque foi a rota África-Ásia, com avanço de 41,6% e sete meses consecutivos de alta. O eixo Europa-Ásia acumula 35 meses de crescimento. A exceção foi o trecho Ásia-América do Norte, com queda de 0,6%.
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Escalada do conflito no Oriente Médio
O relatório observa fatores que influenciaram o desempenho: o comércio global de bens cresceu 4,9% em dezembro de 2025, os preços do combustível de aviação recuaram 6,5% e o índice global de gerentes de compras (PMI) subiu para 51,8, maior nível em mais de 18 meses — sinal de expansão manufatureira.
Apesar do avanço da demanda no início do ano, a IATA alerta que o cenário geopolítico pode alterar a trajetória do setor nos próximos meses. A intensificação de conflitos no Oriente Médio tende a afetar rotas estratégicas de sobrevoo, especialmente nos corredores entre Ásia e Europa, com potencial de alongamento de trajetos, aumento no consumo de combustível e elevação de custos operacionais e de seguros.
Além disso, eventuais restrições de espaço aéreo e riscos associados à navegação em áreas de tensão podem levar companhias a reconfigurar malhas e priorizar rotas alternativas, impactando prazos de entrega e previsibilidade das cadeias globais. O diretor-geral da IATA, afirmou que, somadas às incertezas relacionadas às políticas comerciais dos Estados Unidos, as hostilidades na região “pesarão sobre as cadeias globais de suprimento”.
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