Tecon Santos amplia conexão com a Ásia

Serviço FIL2 deve movimentar cerca de 140 mil TEUs por ano e consolida terminal da Santos Brasil entre os principais hubs da Costa Leste da América do Sul

Redação

O Tecon Santos, terminal de contêineres operado pela Santos Brasil no Porto de Santos (SP), iniciou a operação de um serviço regular entre Ásia e América do Sul. A escala inaugural do serviço FIL2 ocorreu esta semana, com a atracação do navio Privilege, e marca o início da parceria com a armadora sul-coreana HMM (Hyundai Merchant Marine), em conjunto com a Ocean Network Express (ONE).

O novo serviço conecta portos asiáticos à Costa Leste da América do Sul e será operado por uma frota de 11 embarcações com capacidade média de 6 mil TEUs. A rotação completa da linha é de 77 dias, com estimativa de movimentação semanal de até 2.700 TEUs por escala, totalizando aproximadamente 140 mil TEUs ao ano.

Com a entrada da HMM, a Santos Brasil passa a atender, no Tecon Santos, os dez maiores armadores globais de contêineres.

Segundo Danilo Ramos, diretor Comercial de Operações da Santos Brasil, a nova escala reforça a competitividade logística do terminal. “A chegada da Hyundai consolida mais uma conexão regular na malha do Tecon Santos, ampliando a oferta de capacidade e a previsibilidade logística para os clientes”, afirma.

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Investimentos e expansão operacional

A ampliação da oferta de serviços ocorre em paralelo ao processo de modernização do terminal. Em janeiro, o Tecon Santos recebeu dois novos portêineres e oito RTGs elétricos operados remotamente, elevando para 16 o total de equipamentos desse tipo em operação. O investimento nos dez guindastes soma cerca de R$ 300 milhões.

A companhia prevê ainda a aquisição de outros 30 RTGs elétricos nos próximos anos, substituindo gradualmente equipamentos movidos a diesel. Segundo a Santos Brasil, cada unidade eletrificada evita a emissão aproximada de 20 toneladas de CO₂ por mês.

O programa de expansão do Tecon Santos teve início em 2019 e prevê investimentos totais de R$ 3 bilhões até 2031, dos quais cerca de R$ 2 bilhões já foram executados. A meta é elevar a capacidade operacional do terminal para 3 milhões de TEUs até o fim deste ano, em linha com o plano corporativo de transição climática e redução de emissões.

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