A movimentação aquaviária no Nordeste alcançou 329,7 milhões de toneladas de cargas em 2025, consolidando a região como um dos principais corredores logísticos do país. Do volume total, 242,6 milhões de toneladas foram movimentadas por terminais autorizados e outras 87 milhões passaram pelos portos públicos nordestinos, segundo dados do Estatístico Aquaviário da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), compilados pelo Ministério de Portos e Aeroportos.
O resultado reforça o papel crescente da região no escoamento da produção nacional e na conexão do Brasil com o comércio internacional. De acordo com o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, o Nordeste vem ampliando sua relevância estratégica na matriz logística brasileira. “Estamos preparando a região para ser um hub logístico eficiente e competitivo internacionalmente”, afirmou.
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Contêineres têm maior crescimento em cinco anos
Entre os indicadores de maior destaque está a movimentação de contêineres, que atingiu 21,2 milhões de toneladas em 2025, crescimento de 9,4% em relação ao ano anterior e o melhor desempenho desde 2021.
O avanço da carga conteinerizada reflete o processo de modernização operacional dos portos nordestinos e a ampliação da integração intermodal. Além de elevar a eficiência logística, o uso de contêineres contribui para maior padronização, segurança operacional e redução de custos no transporte internacional, ampliando a competitividade da indústria regional nos mercados externos.
Granéis sustentam volume regional
A movimentação de granéis sólidos permaneceu como principal responsável pelo volume total transportado na região, somando 244,4 milhões de toneladas em 2025, leve alta de 0,06%. Entre as cargas predominantes estão minério de ferro, petróleo e soja.
O maior volume foi registrado no Terminal Marítimo de Ponta da Madeira (MA), com 172,4 milhões de toneladas movimentadas. Entre os portos públicos, destacaram-se Itaqui (MA), com 36,8 milhões de toneladas, e Suape (PE), com 24,3 milhões. O Terminal Portuário do Pecém (CE) movimentou 20,5 milhões de toneladas, enquanto o Terminal Aquaviário de Madre de Deus (BA) registrou 20,2 milhões.
Segundo o ministro Silvio Costa Filho, o governo federal mantém foco na diversificação de cargas e na modernização da infraestrutura portuária regional. “Temos trabalhado para ampliar a eficiência, a competitividade e a qualidade dos serviços portuários da região. Também garantimos mais segurança para o setor e fortalecemos os corredores logísticos que impulsionam o desenvolvimento do Nordeste”, destacou.
O desempenho de 2025 reforça a consolidação do Nordeste como plataforma logística estratégica para exportações minerais, energéticas e agroindustriais, ampliando sua participação nas cadeias globais de comércio.
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