O mercado brasileiro de agenciamento internacional de cargas apresentou movimentos distintos entre exportações e importações em 2025. Levantamento da consultoria Datamar, com base no ranking Dataliner, mostra a permanência da Kuehne+Nagel na liderança nas exportações conteinerizadas do país, enquanto a Asia Shipping permaneceu na primeira posição no fluxo de importações.
Segundo o estudo, os 50 principais Ocean Transportation Intermediaries (OTIs) atuantes no Brasil movimentaram 988,2 mil TEUs em exportações entre janeiro e dezembro de 2025, volume 1,9% inferior ao registrado no ano anterior. O resultado indica um cenário de estabilização após os ciclos de forte oscilação logística observados no comércio marítimo internacional desde a pandemia.
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Intensa concorrência nas exportações
A Kuehne+Nagel liderou o ranking de exportações com 56.024 TEUs embarcados, mantendo posição consolidada no comércio exterior brasileiro. Na sequência aparecem ES Logistics e Allog Transportes Internacionais, ambas ampliando participação de mercado e reforçando a presença de operadores com forte atuação nas rotas Ásia–América do Sul e Europa–Brasil.
O desempenho evidencia maior competição entre freight forwarders globais e operadores regionais especializados, especialmente em cargas industrializadas e commodities transportadas em contêineres.
Top 10 OTIs nas exportações brasileiras (2025)
Volume movimentado em TEUs
| Posição | OTI / Freight Forwarder | TEUs 2025 |
|---|---|---|
| 1 | Kuehne+Nagel | 56.024 |
| 2 | ES Logistics | 52.373 |
| 3 | Allog Transportes Internacionais | 46.987 |
| 4 | Asia Shipping | 45.214 |
| 5 | DSV | 42.630 |
| 6 | DHL Global Forwarding | 39.918 |
| 7 | CEVA Logistics | 34.772 |
| 8 | DB Schenker | 31.455 |
| 9 | Savino Del Bene | 29.804 |
| 10 | Hellmann Worldwide Logistics | 27.961 |
Fonte: Datamar / Dataliner
Demanda industrial puxa importação
No fluxo de importações, o movimento foi de crescimento. Os OTIs movimentaram 2,16 milhões de TEUs em 2025, alta de 5% em relação a 2024, indicando recuperação da demanda por bens intermediários, componentes industriais e produtos manufaturados.
A Asia Shipping manteve a liderança mesmo com leve retração anual de volumes, seguida por Kuehne+Nagel e DSV. O ranking também mostra avanço consistente de operadores como ES Logistics, Allog Transportes Internacionais e Rhenus Logistics, refletindo estratégias de expansão comercial e ganho de participação nas principais rotas de longo curso.
Top 10 OTIs nas importações brasileiras (2025)
Volume movimentado em TEUs
| Posição | OTI / Freight Forwarder | TEUs 2025 |
|---|---|---|
| 1 | Asia Shipping | 143.210 |
| 2 | Kuehne+Nagel | 138.445 |
| 3 | DSV | 126.732 |
| 4 | DHL Global Forwarding | 118.904 |
| 5 | CEVA Logistics | 110.387 |
| 6 | ES Logistics | 104.965 |
| 7 | Allog Transportes Internacionais | 98.741 |
| 8 | DB Schenker | 92.556 |
| 9 | Rhenus Logistics | 86.214 |
| 10 | Savino Del Bene | 80.973 |
Fonte: Datamar / Dataliner
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