O operador logístico TECADI prepara uma nova rodada de expansão após encerrar 2025 com mais de R$ 30 milhões em investimentos. A empresa vai inaugurar, no primeiro semestre de 2026, um armazém de 60 mil metros quadrados em Santa Catarina, que será o maior centro de distribuição em capacidade instalada do Estado, segundo a companhia.
Com a nova estrutura, o grupo pretende sustentar a meta de crescimento de 30% no faturamento neste ano. O plano inclui ainda a ampliação das operações de transporte e a continuidade de aportes em tecnologia.
Com sede na região Sul, o TECADI atua em armazenagem, transporte e serviços integrados para os setores industrial, logístico e de comércio exterior. A empresa reforçou sua presença em áreas estratégicas próximas ao Porto de Itajaí, onde opera no entorno do segundo maior terminal de contêineres do país.
Em 2025, o grupo inaugurou três novas unidades logísticas — duas em Fazenda Rio Grande e uma em Garuva — que adicionaram 40 mil metros quadrados à sua estrutura operacional. Do total investido no ano passado, cerca de R$ 20 milhões foram destinados à expansão dos armazéns e ao desenvolvimento tecnológico, incluindo iniciativas ligadas a inteligência artificial por meio do braço de inovação TECADI.Labs.
Outros R$ 10 milhões foram aplicados na operação de transporte, com a compra de 12 caminhões equipados com tecnologias embarcadas para monitoramento, segurança e eficiência operacional.
Segundo Daniel Kenig, CEO da companhia, a estratégia combina ampliação física com modernização da frota e ganho de escala. “Investir em ativos modernos e em capacidade logística é essencial para garantir previsibilidade operacional e um nível de serviço cada vez mais elevado”, afirma.
Metas para 2026
Para 2026, a empresa prevê direcionar 85% dos recursos para expansão e desenvolvimento tecnológico e 15% para renovação e manutenção de ativos. O objetivo, segundo o executivo, é acompanhar o crescimento da demanda logística no Sul do país e ampliar a atuação junto a clientes ligados ao comércio exterior.
O movimento ocorre em um cenário de busca por eficiência na cadeia logística e maior integração entre armazenagem, transporte e tecnologia, impulsionado pelo avanço do comércio internacional e pela necessidade de redução de custos operacionais.
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