A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou nesta sexta-feira, 13, o edital para a concessão da Rota dos Sertões, projeto estruturado com apoio do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) que prevê R$ 4,3 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos. O leilão está marcado para maio, na B3, e terá como critério o menor valor de tarifa de pedágio, associado a um aporte adicional de recursos conforme o deságio ofertado.
A chamada Rota dos Sertões é um sistema rodoviário de 502 quilômetros formado por trechos das rodovias federais BR-116 e BR-324, nos estados da Bahia e Pernambuco. O projeto abrange aproximadamente 429 quilômetros da BR-116 na Bahia, 66 quilômetros no território pernambucano e 7,2 quilômetros da BR-324/BA, que integram o anel viário de Feira de Santana.
Na prática, trata-se de um dos principais eixos de integração logística entre o Nordeste e o Sudeste. A BR-116 é uma das mais importantes rodovias do país, conectando diferentes regiões e concentrando intenso fluxo de caminhões. O trecho incluído na concessão é estratégico para o escoamento de cargas industriais, agrícolas e de bens de consumo, além de atender a deslocamentos regionais e urbanos relevantes.
O contrato prevê que a futura concessionária seja responsável pela operação, manutenção, recuperação e ampliação da capacidade da via durante três décadas. Entre as intervenções previstas estão 108 quilômetros de duplicações, implantação de faixas adicionais, passarelas e pontos de parada e descanso para motoristas, além da construção de um contorno viário na travessia urbana de Serrinha, medida considerada fundamental para reduzir congestionamentos e aumentar a segurança viária no município.
Segundo o BNDES, a concessão integra um pacote mais amplo de projetos estruturados em parceria com o Ministério dos Transportes para ampliar a participação privada na infraestrutura rodoviária federal. A carteira do banco reúne mais de 12 mil quilômetros em modelagens já realizadas ou em andamento. A expectativa é que, com a Rota dos Sertões, haja ganho de eficiência em um corredor historicamente carregado de transporte de mercadorias, com impactos sobre custos logísticos, tempo de viagem e segurança dos usuários.
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