O Conselho de Administração do Iveco Group aprovou os resultados preliminares de 2025, em um ano marcado pela retração do mercado europeu de veículos comerciais leves e caminhões pesados e por atrasos no ramp-up de produção de ônibus na fábrica de Annonay, na França. Segundo a companhia, esses fatores pressionaram volumes, rentabilidade e geração de caixa ao longo do exercício.
Ainda assim, o grupo afirmou que as transações extraordinárias em curso — venda da divisão Defence e oferta pública de aquisição pela Tata Motors — seguem dentro do cronograma previamente comunicado, com previsão de fechamento da operação de Defence até março de 2026 e conclusão da oferta no segundo trimestre de 2026.
“2025 foi um ano desafiador para nossa indústria, considerando o mercado europeu em queda tanto para veículos comerciais leves quanto para caminhões pesados. Além disso, tivemos um atraso na aceleração da produção de ônibus na nossa fábrica de Annonay, na França”, informou em nota o Iveco Group.
A empresa disse que respondeu ao cenário com reforço no controle de estoques, disciplina de custos e aceleração do seu Programa de Eficiência.
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Caminhões ajustam estratégia de preços e estoques
Na unidade de caminhões, o grupo informou que buscou equilibrar preços e participação de mercado, com gestão mais rigorosa de inventário no canal.
A companhia reduziu substancialmente estoques na Europa e ajustou a estratégia para compensar níveis mais altos nas concessionárias da América do Sul.
O Iveco Group afirmou ainda que preservou a liderança no subsegmento de chassis-cabine de veículos comerciais leves e manteve disciplina de preços nos segmentos de médios e pesados durante a fase final de introdução da linha Model Year 2024 na Europa.
América Latina sustenta crescimento de vendas
Apesar do recuo na Europa, a Iveco destacou desempenho mais forte na América Latina. No primeiro trimestre de 2025, a companhia reportou crescimento de 61% nas vendas na região, com alta de 51% nos veículos leves e de 66% em médios e pesados, na comparação anual.
No Brasil, a montadora também mostrou resiliência em um mercado mais desafiador. Até agosto de 2025, a Iveco registrou crescimento de 0,9% nos emplacamentos, enquanto o mercado brasileiro de caminhões recuou 6,7% no período. A participação da marca foi estimada em torno de 7,4%.
Dados consolidados do mercado brasileiro indicam que, em 2025, os emplacamentos de caminhões recuaram 8,65%, refletindo um ambiente mais cauteloso para investimentos em renovação de frota.
Nesse cenário, a Iveco encerrou o ano na quinta posição entre as montadoras com maior volume de vendas no Brasil, com 8.632 unidades licenciadas, o equivalente a cerca de 7,8% de participação de mercado, atrás de Volkswagen Caminhões e Ônibus, Mercedes-Benz, Volvo e Scania.
Daily mantém liderança
Entre os principais destaques comerciais no país, a linha Iveco Daily manteve desempenho relevante e aparece como um dos pilares do portfólio nacional. A montadora indicou participação de aproximadamente 41% no subsegmento de chassis-cabine no Brasil, consolidando a liderança no segmento de veículos comerciais leves voltados a aplicações urbanas e operações de distribuição.
No mercado de pesados, a presença do Iveco S-Way também se manteve no radar, figurando entre os modelos mais vendidos do país em 2025, em um ambiente de maior concentração de demanda nos segmentos de maior capacidade de carga.
Receita recua
No consolidado das operações continuadas, o Iveco Group registrou receita líquida consolidada de 13,4 bilhões de euros em 2025, queda de 7% em relação ao ano anterior. A margem ajustada de EBIT consolidado ficou em 4,8%.
As receitas líquidas das atividades industriais somaram 13,1 bilhões de euros, também com retração de 7%, enquanto o EBIT ajustado das atividades industriais foi de 528 milhões de euros.
Venda da Defence e oferta da Tata
O Iveco Group reiterou que as transações extraordinárias seguem avançando conforme planejado. O fechamento da venda da divisão Defence está previsto para ocorrer até março de 2026, enquanto a conclusão da oferta pública da Tata Motors deve ocorrer no segundo trimestre de 2026.
“2025 foi um ano desafiador e tenho orgulho de como a equipe do Iveco Group atuou e se adaptou para responder às dificuldades, ao mesmo tempo em que avançamos com nossas duas transações extraordinárias dentro dos prazos previamente comunicados”, afirmou o grupo.
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