A VLI, companhia de soluções logísticas que opera ferrovias, portos e terminais, concluiu o recebimento de um lote de oito locomotivas adquiridas da Progress Rail, empresa do grupo Caterpillar, para operação na Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). As máquinas, compradas em 2024, demandaram investimento de aproximadamente R$ 200 milhões e fazem parte da estratégia da empresa de ampliar capacidade, eficiência operacional e reduzir emissões no transporte ferroviário.
A entrega das últimas unidades foi celebrada na manhã desta segunda-feira (9) e reforça a parceria entre as duas companhias, cujos negócios conjuntos somam cerca de R$ 700 milhões, contribuindo também para a indústria ferroviária nacional.
Segundo o CEO da VLI, Fábio Marchiori, a renovação da frota está alinhada ao perfil diversificado de cargas transportadas pela empresa, que atende setores como agronegócio, construção civil e indústria. “Com locomotivas novas e modernas, também contribuímos para a redução das emissões de gases de efeito estufa, reforçando nosso papel na construção de uma logística de baixo carbono”, afirmou. Ele acrescentou que um eventual novo ciclo de concessão da FCA será determinante para sustentar novos investimentos em vagões e locomotivas, acompanhando o crescimento da demanda projetada.
As locomotivas entregues são do modelo EMD® SD70ACE-BB, consideradas de alta potência e eficiência operacional. Para a Progress Rail, o fornecimento das máquinas consolida uma relação de longo prazo com a VLI. “A parceria vai além do fornecimento de equipamentos e inclui um acordo inédito de manutenção no mercado sul-americano.”, disse Jack Zhang, vice-presidente executivo de Locomotivas da empresa.
Com esse novo lote, a VLI acumula desde 2024 a aquisição de 27 locomotivas, totalizando investimentos de cerca de R$ 600 milhões em material rodante.
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Contrato de manutenção amplia parceria
Além da compra das locomotivas, VLI e Progress Rail firmaram, em outubro, um contrato de prestação de serviços de manutenção (MSA) voltado às operações ferroviárias da VLI no Corredor Norte, que conecta o Tocantins ao sistema portuário de São Luís (MA). O acordo, com duração de dez anos, pode alcançar até R$ 500 milhões e representa o primeiro contrato desse tipo da Progress Rail na América do Sul.
A expectativa das companhias é que o modelo contribua para elevar a confiabilidade da frota e a previsibilidade dos custos operacionais ao longo do período.
Prorrogação da FCA pode destravar novos aportes
Em paralelo, a VLI acompanha o processo de prorrogação da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica. Segundo estudos de demanda, a renovação poderá destravar investimentos superiores a R$ 30 bilhões, com aumento de mais de 40% nos volumes transportados ao longo do novo ciclo contratual.
O projeto prevê ainda centenas de obras de melhoria na mobilidade urbana em municípios cortados pela ferrovia e potencial de geração de mais de 15 mil empregos, beneficiando setores como agronegócio, indústria, siderurgia e construção civil.
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