O Volvo FH 540 encerrou 2025 como o caminhão pesado mais vendido do Brasil pelo sétimo ano consecutivo. Foram 5.403 unidades emplacadas no período, assegurando a liderança no segmento de maior volume do mercado, de acordo com dados divulgados pela Fenabrave. O segundo lugar entre os pesados também ficou com a marca, com o FH 460, que registrou 3.613 emplacamentos no ano.
Para Alcides Cavalcanti, diretor-executivo da Volvo Caminhões, o resultado reforça a consistência do modelo mesmo em um cenário de retração do mercado. “É uma dupla conquista para a marca. Mesmo em um ano em que houve redução no mercado de caminhões, em especial no segmento de pesados, o Volvo FH segue como o preferido dos transportadores”, afirmou. Segundo o executivo, a combinação de tecnologia embarcada, robustez, segurança e economia garante elevada rentabilidade ao operador.
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Outro fator que sustenta a liderança é o alto valor de revenda do modelo, apontado por pesquisas independentes. Esse desempenho também se reflete no mercado secundário: o Volvo FH lidera o ranking de caminhões usados mais vendidos do país, conforme levantamento da Fenauto.
A evolução contínua do produto também contribui para a aceitação do modelo. A linha 2026 incorpora o I-Torque, sistema que amplia o uso de inteligência artificial para otimizar desempenho e consumo de combustível, ajustando o torque de acordo com variáveis como carga, topografia e estilo de condução. “Essa tecnologia permite caminhões mais potentes sem prejuízo à economia”, explica Jeseniel Valério, gerente de engenharia de vendas da Volvo, ao destacar a chegada do FH 500 como nova opção para operações com carretas de quatro eixos.
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