A logística fluvial na região Norte passou a operar com maior nível de integração e visibilidade operacional a partir da entrada da Envoy no modal aquaviário. A empresa incorporou embarcações ao seu ecossistema de gestão e rastreamento, conectando a origem das cargas aos portos, os portos às cidades e o último trecho até o cliente final.
A solução já está em operação no Amazonas, onde acompanha cerca de 15 mil pedidos por mês. Em outubro de 2025, a tecnologia monitorou o transporte de aproximadamente 242 toneladas, com acompanhamento diário das embarcações de acordo com a demanda dos clientes.
A ampliação para o transporte fluvial faz parte da estratégia da Envoy de aumentar cobertura, eficiência e previsibilidade logística em regiões com acesso rodoviário limitado. Segundo Vinicius Pessin, fundador da empresa, a decisão está alinhada tanto à vocação natural da região Norte quanto ao crescimento do consumo digital na Amazônia.
“O Brasil possui uma das maiores redes hidrográficas do mundo, e aproveitar esse potencial é essencial para ampliar a conectividade, aumentar a eficiência e tornar as entregas mais sustentáveis”, afirma.
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A plataforma, que já integrava operações com carro, caminhão e motocicleta, foi adaptada para oferecer visibilidade completa da cadeia fluvial. Transportadoras e operadores logísticos passaram a acompanhar todas as etapas da operação em um único ambiente, com rastreamento em tempo real e controle operacional padronizado, reduzindo rupturas e aumentando a previsibilidade das entregas.
O movimento ocorre em um ano de forte crescimento da companhia. Em 2025, o modelo SaaS da Envoy avançou 72%, impulsionado pela expansão de 53% na base de clientes, por novas integrações tecnológicas e pela evolução do motor de inteligência artificial Sofia AI, voltado ao planejamento dinâmico de rotas.
De acordo com dados institucionais, a empresa mantém NPS superior a 70 pontos e gera redução de custos logísticos entre 15% e 20% para seus clientes. O plano estratégico prevê um CAGR acima de 30% nos próximos cinco anos, com potencial para multiplicar a operação em até cinco vezes até 2030.
A Envoy pretende levar a tecnologia para outros estados com forte vocação hidroviária, reforçando a tese de que a modernização do transporte fluvial depende não apenas de investimentos em infraestrutura física, mas também de integração de dados, inteligência operacional e gestão digital da cadeia logística.
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